Tuning vzmetenja SUV in avtomobila
Vsebina
Sodobna samodejna nastavitev osebnega avtomobila pogosto zahteva, da se spremeni tudi vzmetenje. To je nujno za tiste, ki sodelujejo v dirkalnih dirkah ali imajo radi hitro vožnjo.
Samodejno prilagajanje je priljubljeno. Obstajajo tisti, ki želijo spremeniti videz ali notranjost avtomobila, ga narediti močnejšega in hitrejšega. Pomembna pa je tudi nastavitev vzmetenja avtomobila, ki izboljša njegovo vozno zmogljivost.
Nastavitev vzmetenja avtomobila
Sodobna samodejna nastavitev osebnega avtomobila pogosto zahteva, da se spremeni tudi vzmetenje. To je nujno za tiste, ki sodelujejo v dirkalnih dirkah ali imajo radi hitro vožnjo. Zamenjava elementov vzmetenja lahko včasih da novemu avtomobilu VAZ eleganten in sodoben videz. Transformacije tega vozlišča so potrebne tudi za driftanje.
Zdaj obstajajo tri glavne smeri za nastavitev vzmetenja avtomobilov: blaženje, povečanje togosti in spreminjanje kotne togosti. Razmislimo o njih podrobneje.
Dušenje vzmetenja
Dušenje vzmetenja je namenjeno povečanju njegove togosti. Hkrati pomaga preprečiti hitro izravnavo vzmeti, ki nastane po prehodu nepravilnosti.
Vijačno vzmetenje za Opel Vectra
Namestitev trših amortizerjev pomaga odpraviti to težavo in izboljša vodljivost avtomobila. Takšni deli so lahko dragi in cenovno dostopni. Pri njihovi namestitvi je treba upoštevati, da se bo udobje avtomobila opazno poslabšalo. Njegova poteza ne bo več gladka in mehka kot prej.
Povečana togost vzmetenja
Nastavitev vzmetenja avtomobila običajno vključuje povečanje njegove togosti. To dosežemo ne le z namestitvijo trših amortizerjev, temveč tudi z zamenjavo vzmeti in tihih blokov. Namesto običajnih je treba namestiti dele povečane togosti. V ta namen bo treba zamenjati kolesa. Treba je izbrati diske večjega polmera, pa tudi kupiti pnevmatike z nizkim profilom. Zaradi vsega tega bo vzmetenje trše in vodljivost boljša. Tak avto bo lažje voziti pri visoki hitrosti, narediti ostre zavoje.
Spreminjanje kota koles
Spreminjanje kota togosti koles je pomembno za prehod ozkih zavojev pri visoki hitrosti. V takšnih razmerah veliko avtomobilov s konvencionalnim vzmetenjem doživi opazno navijanje. Ni varno. Zato morate upočasniti, preden zavijete.
Zaščitni drogovi, ki imajo večjo togost, lahko preprečijo premikanje stroja v zavoju. Namestite lahko tudi dvojne stabilizatorje. Ti predmeti so običajno dragi.
Nadgradnja vzmetenja SUV
Za razliko od osebnega avtomobila nastavitev vzmetenja SUV ni namenjena povečanju togosti, temveč izboljšanju sposobnosti teka na smučeh. Navsezadnje se takšna posodobitev izvaja za terenska potovanja z džipi. Ruska Niva je pogosto podvržena takšnim preobrazbam.
Potrebno orodje in materiali
Za izboljšanje sposobnosti teka na smučeh bodo potrebne nove pnevmatike in kolesa večjega polmera, kolesni distančniki. Potrebno tudi:
- brusilnik in žaga za kovino za rezanje kril in kolesnih lokov;
- avtomobilska barva želenega odtenka;
- lak;
- kiti;
- temeljni premaz in sredstvo proti koroziji.
Postopek nadgradnje samodejnega vzmetenja
Kupite lahko vzmeti različnih velikosti za povečanje oddaljenosti od tal ali nove vzmeti in majhno zračno blazino za povečanje oddaljenosti od tal. Nekateri avtomobilisti zamenjajo vzmeti z zračnimi vzmetmi. Toda ti deli so dragi. Zato jih je smiselno kupiti samo za prave ljubitelje terenske vožnje.
Stopnje uglaševanja
Nastavitev vzmetenja za terensko vožnjo se mora začeti z namestitvijo velikih koles in distančnikov. Včasih je to dovolj, da se razdalja poveča na zahtevano velikost. V tem primeru je pogosto potrebno obrezovanje blatnikov in kril, ki mu sledi barvanje teh elementov. Ljubitelji občasne vožnje po brezpotjih so morda omejeni na te preobrazbe.
Toda tisti, ki so ljubitelji terenskih avantur, bodo morali namestiti zračne blazine in zračne vzmeti. Zamenjati bo treba tudi druge komponente vzmetenja. Zdaj je na voljo veliko število možnosti za takšno uglaševanje, odvisno od potreb in finančnih zmožnosti avtomobilista.
Zakonitost uglaševanja
Zdaj v Rusiji nobena nastavitev avtomobilskega vzmetenja ni zakonita. Prometni inšpektorji seveda morda ne bodo opazili namestitve koles z nekoliko večjim radijem. Toda resnejše preobrazbe bodo zahtevale registracijo pri prometni policiji. Pred tem je treba opraviti test avtomobila in pridobiti strokovno mnenje o varnosti tovrstnih sprememb. To zahteva znatne finančne in časovne stroške. In daleč od vedno pomaga upravičiti takšne spremembe v zasnovi vozila.
