Težki tanki Mk V in Mk V * (z zvezdo)
Težki tanki Mk V in Mk V * (z zvezdo)
Druga pomembna razlika je bila poveljniška kupola in posebne zložljive plošče v krmi, s pomočjo katerih je bilo mogoče oddajati pogojne signale (plošče so imele več položajev, od katerih je vsaka nosila določene informacije). Pred tem so bile tankovske posadke na bojišču popolnoma izolirane od zunanjega sveta. Ne le da niso imeli komunikacijskega sredstva, ampak je bil vizualni pregled omejen z ozkimi razglednimi režami. Glasovno sporočanje je bilo tudi nemogoče zaradi glasnega hrupa, ki ga povzroča delujoči motor. V prvih tankih so se posadke pogosto zatekle k pomoči golobov pismonoš, da bi oddajali nujna sporočila v zadnji del. Glavno oborožitev topniškega tanka sta sestavljala dva 57-mm topa, poleg tega pa so bile nameščene štiri mitraljeze Hotchkiss. Debelina oklepa se je gibala od 6 do 12 mm. Do sklenitve premirja je bilo v tovarni v Birminghamu izdelanih okoli 400 tankov Mk V. Vozila so izdelovali v različnih modifikacijah. Tako je imel rezervoar Mk V * trup, podaljšan za 1,83 m, kar je povečalo njegovo sposobnost premagovanja jarkov, poleg tega pa je omogočilo namestitev vojakov do 25 ljudi v notranjost ali prevoz znatne količine tovora. Mk V** je bil izdelan tako v topniški kot mitraljezni različici.
Po prihodu ameriških čet v Evropo so tanki začeli uporabljati prvi tankovski bataljon oboroženih sil ZDA in tako postali prvi ameriški tanki. Vendar so pri tem bataljonu vstopili v uporabo tudi francoski FT 17. Po vojni so v uporabi ostali tanki Mk V, na njihovi osnovi pa so bili ustvarjeni mostovniki in saperski tanki, vendar je bila njihova proizvodnja leta 1918 ustavljena. Številni tanki Mk V so bili premeščeni v kanadsko vojsko, kjer so ostali v službi do zgodnjih tridesetih let prejšnjega stoletja. Od sredine leta 1918 so tanki Mk V začeli vstopati v britanske čete v Franciji, vendar niso upravičili upov, položenih nanje (za leto 1919 je bila načrtovana ofenziva z množično uporabo tankov) - vojna se je končala. V zvezi z doseženim dogovorom o prekinitvi ognja je bila proizvodnja tankov ustavljena, že razvite modifikacije (BREM, advanced support vehicle) pa so ostale v risbah. V razvoju tankov se je začela relativna stagnacija, ki se bo prekinila, ko bo ves svet leta 1939 izvedel, kaj je "blitzkrieg".
Iz Heiglovega priročnika iz leta 1935Diagrami uspešnosti in ilustracije iz istega vira.
Težke cisterneČeprav se je razvoj težkih tankov začel v Angliji, pa so v tej državi očitno dokončno opustili sprejetje težkega tanka. Prav iz Anglije je na konferenci o razorožitvi prišel predlog, da bi težke tanke razglasili za ofenzivno orožje in jih kot take prepovedali. Očitno zaradi visokih stroškov razvoja težkih tankov podjetje Vickers ne gre za svoje nove modele niti za izvoz na tuji trg. Novi 16-tonski srednji tank velja za dovolj zmogljivo bojno vozilo, ki je sposobno postati hrbtenica sodobnih mehaniziranih formacij.
TTC tank Mk V
TTC tank Mk V Težki tanki iz obdobja svetovne vojne odražajo zahteve visoke flotacije skozi jarke, sposobnost plezanja čez navpične ovire in uničujoč učinek lastne teže. Te zahteve so bile posledica položaja zahodne fronte, prepredene s kraterji in utrdbami. Začeli so s premagovanjem »mesečeve pokrajine« z oklepnimi mitraljezi (prva tankovska enota se je imenovala »težki vod Korpusa težkih mitraljezov«), kmalu pa so prešli na namestitev enega ali več topov v pokrove težkih tankov, prilagojenih za ta namen.
Postopoma se pojavljajo zahteve po krožnem pogledu za poveljnika tanka. Najprej so se začele izvajati v obliki majhnih oboroženih fiksnih kupol nad streho tanka, kot na primer na tanku VIII, kjer so bili v taki kupoli preko 4 mitraljezi. Končno so leta 1925 dokončno opustili prejšnje oblike in zgradili težki tank Vickers po izkušnjah srednjih tankov z orožjem, nameščenim v kupolah s krožnim vrtenjem.
Če so stari težki tanki znamk I-VIII mehansko odražali pozicijsko naravo vojskovanja, potem zasnova težkega tanka Vickers, ki spominja na mornariške bojne ladje, daje jasno predstavo o razvoju sodobne »kopenske oklepne flote«. ”. Ta tank je dreadnought oklepnih delov, o nujnosti in bojni vrednosti (ki je v primerjavi z majhnimi okretnimi in poceni lahkimi tanki prav tako sporna, tako kot pri bojnih ladjah v primerjavi z rušilci, podmornicami in vodnimi letali v mornarici.
TTX tank Mk V * (z zvezdo)
TTX tank Mk V * (z zvezdo)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tank Mk V je bil zadnji serijsko izdelan tank z značilnim poševnim obrisom in prvi z izboljšanim menjalnikom. Zahvaljujoč tej inovaciji je elektrarno zdaj lahko nadzoroval en član posadke in ne dva kot prej. V rezervoar je bil nameščen posebej zasnovan motor Ricardo, ki ni razvil le visoke moči (112 kW, 150 KM), temveč se je odlikoval tudi z visoko zanesljivostjo.
