TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
Morda je kdo pozabil na to, a propadli britanski proizvajalec avtomobilov TVR izdeluje čudovite avtomobile. TVR Tuscan je labodji spev
La TVR ima težko zgodovino. Ustanovljeno Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947., je šel skozi nekaj temnih časov, v zgodnjih 2000 -ih je prišel v roke Rusom, nato pa popolnoma bankrotiral.
Pravzaprav je bil TVR vedno na slabem glasu: avto - izjemno - nezanesljiv in predvsem težak za vožnjo... Ne zato, ker so bili slabe dinamike, ampak zato, ker so bili čisti, močni stroji, ne za tiste s slabim srcem.
Brez elektronskih krmilnikov, brez ABS -a, lahkih in velikih motorjev: tukaj je recept. Očitno je bila vleka zadaj in ročni menjalnik.
TOSKANSKA TVR
La TVR Toskana to je morda najboljši avto, ki je pravkar prišel iz tovarniških vrat. Njegove tuje zožene linije so brezčasne in vsi ti mali reflektorji in zvita notranjost ga delajo norega in zastrašujočega. Oblikovano od Damien McTaggert izraža jezo in občutljivost na vsakem koraku s klasično zoženo linijo (nejasno spominja na Dodge Viper), a zelo britanskim slogom.
Pravijo, da notranji ukazi TVR ne sledite logiki, da namesto krmiljenja brisalcev vetrobranskega stekla najdemo radijske kontrole in da morate za vklop avtomobila v nekaj minutah poiskati pravi gumb, kar nam je všeč.
Dejansko njegov grozljiv videz dobro odraža njegove tehnične lastnosti.
Motorna mojstrovina utripa pod sprednjim pokrovom, glej "Hitrost šest": vrstica šest 3,6 litra s 360 KM. (400 v najnovejših različicah).
Il рамка iz jekla, ohišje iz steklenih vlaken pa je zagotovilo suho težo nekaj več kot 1.000 kg; Lahko si predstavljate, kako hiter je bil TVR Toskan.
Le suspenzije z dvojnimi trikotniki spredaj in zadaj ni pustil nobenega dvoma o ekstremni duši avtomobila, menjalnik je bil ročni s 5 prestavnimi razmerji, vendar glede na ogromen navor šestvaljnega motorja dovolj.
PROIZVAJALEC VDOV
S posebno težo vseh 3,0 kg na življenjepisu, TVR Toskana odstranjeno iz Od 0 do 100 km / h v 4 sekunde in se me dotaknil 300 km / h... Kot sem rekel, TVR ni bilo enostavno voziti: Toskan je bil trden avto in je zahteval odlične spretnosti pri upravljanju. Zaradi pomanjkanja oprijema, super odzivnega krmiljenja in ne tako pristnega podvozja je bilo pri vožnji po mejah zelo neprijazno.
4,3 metra dolga, 1,8 metra široka in le 2,3 metra višine je bila pravzaprav preveč nervozna v mešanici. Krmiljenje je bilo dovolj hitro, da vas je ob prvem kihanju podrlo s ceste, navor ploščatega šestvaljnika pa bi lahko v vsakem trenutku preobremenil zadnja kolesa. To ni eden tistih avtomobilov, ki jih lahko varno vozite v deževnem dnevu.
Ampak to je storilo vznemirljivo, ekstremno in drugačno od vseh drugih športnih avtomobilov, nekje med Lotusom in mišičnim avtomobilom.
Toskana je bila proizvedena od leta 1999 do 2006 po cenah od 68.000 do skoraj € 100.000 XNUMX. Različne spremembe Toskane (vključno s S in R) so povzročile povečano prostornino in moč motorja ter manjše posodobitve stila.
