Megla, dež, sneg. Kako se zaščititi med vožnjo?
Pod jesensko-zimskim obdobjem so mišljene ne le padavine. Ta letni čas je pogosto meglen. Zmanjšanje prosojnosti zraka se pojavi tudi med dežjem. Kako se torej zaščititi med vožnjo?
V cestnih pravilih je jasno zapisano, da mora voznik svojo vožnjo prilagoditi razmeram na cesti, tudi vremenskim razmeram. V primeru nezadostne preglednosti zraka je ključna hitrost gibanja. Krajša kot je razdalja, ki jo vidite, počasneje bi morali voziti. To je najbolj pomembno na avtocestah, saj se prav tu zgodi največ nesreč zaradi slabe vidljivosti. Zavorna pot pri hitrosti 140 km / h, največja dovoljena hitrost na poljskih avtocestah je 150 metrov. Če megla omeji vidljivost na 100 metrov, je trčenje v drugo vozilo ali oviro v sili neizogibno.
Pri vožnji v megli vožnjo olajšajo črte na cesti, ki označujejo pas in bočnico (seveda, če sta narisana). Pomembno je opazovati sredinsko črto in desni rob ceste. Prvi bo pomagal preprečiti čelno trčenje, drugi pa - padel v jarek. Vedeti je treba, da če pikčasta srednja črta poveča pogostost udarcev, potem je to opozorilna črta. To pomeni, da se približujemo coni prepovedi prehitevanja – križišču, prehodu za pešce ali nevarnemu zavoju.
Sodobne tehnologije vam omogočajo, da voznika rešite iz čakalne vrste na cesti. Številni modeli avtomobilov so že opremljeni s pomočjo za ohranjanje voznega pasu. Treba je opozoriti, da je ta vrsta opreme na voljo ne le v avtomobilih visokega razreda, temveč tudi v avtomobilih za širok krog kupcev. Vključno s funkcijo Lane Assist je na voljo pri Škodi Kamiq, najnovejšem mestnem SUV-ju proizvajalca. Sistem deluje tako, da če se kolesa avtomobila približajo črtam na cestišču, voznik pa ne prižge smernikov, ga sistem opozori z nežnim popravljanjem koloteka, kar je opazno na volanu. Sistem deluje pri hitrostih nad 65 km/h. Njegovo delovanje temelji na kameri, nameščeni na drugi strani vzvratnega ogledala, t.j. njegova leča je usmerjena v smeri gibanja.
Škoda Kamiq je serijsko opremljena tudi s sistemom Front Assist. To je sistem za zaviranje v sili. Sistem uporablja radarski senzor, ki pokriva območje pred avtomobilom – meri razdaljo do vozila spredaj ali drugih ovir pred Škodo Kamiq. Če Front Assist zazna bližajoče se trčenje, opozori voznika postopoma. Če pa sistem ugotovi, da je situacija pred avtomobilom kritična – na primer vozilo pred vami močno zavira – sproži samodejno zaviranje do popolne ustavitve. Ta sistem je zelo uporaben pri vožnji v megli.
Tudi vožnja v megli otežuje manevriranje. Takrat je prehitevanje še posebej nevarno. Po mnenju trenerjev Škoda Auto Szkoła je treba prehitevanje v takšnih razmerah opraviti le v nujnih primerih. Čas, preživet na nasprotnem pasu, je treba zmanjšati na minimum. Voznika prehitenega vozila velja opozoriti tudi z zvočnim signalom (koda dovoljuje takšno uporabo zvočnega signala v razmerah slabše vidljivosti).
Pri vožnji po poti v meglenih razmerah morajo biti meglenke v dobrem stanju. Vsako vozilo mora biti opremljeno z vsaj eno zadnjo meglo. Vendar ga ne vklopimo za normalno meglico. Zadnja meglenka se lahko vklopi, ko je vidljivost manjša od 50 metrov.
Žal nekateri vozniki pozabijo prižgati zadnje meglenke, ko to zahtevajo razmere. Drugi pa jih pozabijo izklopiti, ko se razmere izboljšajo. Prav tako negativno vpliva na varnost. Meglenka je zelo močna in pogosto zaslepi druge uporabnike. Medtem je v dežju asfalt moker in močno odbija meglenke, kar zmede druge udeležence v prometu, pravi Radosław Jaskulski, trener Skoda Auto Szkoła.
Pri nočni vožnji v megli je bolje, da ne uporabljate dolgih luči. So premočni in posledično se snop svetlobe pred avtomobilom odbija od megle in povzroči tako imenovano belo steno, kar pomeni popolno nepreglednost.
»Morali bi se omejiti na kratke luči, a če ima naš avto sprednji meglenki, toliko bolje. Zaradi njihove nizke lege svetlobni snop zadene najbolj redka mesta v megli in osvetli elemente ceste, ki kažejo pravilno smer gibanja, pojasnjuje Radoslav Jaskulsky.
Če pa se razmere na cesti izboljšajo, je treba sprednje meglenke ugasniti. Zloraba meglenk lahko povzroči globo 100 PLN in dve pomanjkljivi točki.
