Triumph TE-1 je koncept prvega električnega Triumpha. Žal ni datuma izdaje
Triumph je napovedal partnerstvo z Williams Advanced Engineering za izdelavo električnega Triumph TE-1. Za električni motocikel smo prvič izvedeli februarja 2019, šele danes pa smo izvedeli, da delo na prototipu poteka.
Triumph TE-1, izdelan z WAE, je priložnost za pravi izdelek
Williams Advanced Engineering je podjetje, ki naj bi ga v svetu električnih vozil najbolj poznali navdušenci formule E. Od leta 2014 WAE dobavlja baterijske sklope za električna vozila. V vozilih tretje generacije (Formula E Gen3, od 2022) prilagajanje polnjenju do 800 kWkar je pomemben rezultat, če upoštevamo, da je zmogljivost baterije 51 kWh (15,7 C).
Toda v svetu manj zmogljivih in bolj civilnih vozil WAE še ni naredil veliko napredka. Delo s Triumphom lahko to spremeni in naredi Williamsove rešitve bolj dostopne.
O samem Triumph TE-1 je malo znanega. Pričakuje se, da bo kolo ponujalo "vso razpoložljivo moč ne glede na nivo baterije", da bo "čim bolj agresivno", hkrati pa bo zagotavljalo "najboljši doseg v razredu". Iz sporočila za javnost je razvidno, da je razvoj podjetja Integral Powertrain Ltd. Motor naj bi razvil do 130 kW (177 KM) in tehtal 10 kg., bo tekočinsko hlajen in integriran v krmilnik. Proizvajalec pričakuje, da bodo pogoni razširljivi, t.j. na trgu se lahko pojavijo različice z različnimi zmogljivostmi (vir).
Zmogljivost baterije TE-1 ni bila razkrita. ali kateri koli datumi, ko bodo dvokolesniki na voljo. Projekt je trenutno v 2. fazav katerem je predstavljen pogon. Toliko bolj preseneča, da Zero ali Energica ne mirujeta s predstavljanjem vedno novih modelov, klasične znamke pa so – z izjemo Harleyd-Davidsona – še vedno videti nekoliko presenečene nad preobratom, ki se jim dogaja pred očmi.
To vas lahko zanima:
