Tricikel Morgan blizu zelene luči za nas
Tricikel je oživitev izvirnega Morgana iz dvajsetih let prejšnjega stoletja.
Nenavadna britanska punčka je opravila tri lokalne teste trka in je na domačem terenu v skladu z avstralskimi pravili oblikovanja. Več kot 250 ljudi čaka na razsodbo po prijavi na čakalni seznam, čeprav bo do začetka lokalnih dostav še sredina prihodnjega leta.
"Zdaj sem precej samozavesten. Mislim, da nam bo uspelo," je za Carsguide povedal Chris van Wyck, avstralski agent za športne avtomobile za Morgan in Caterham. »Najtežje je bilo opraviti teste trka. Zdaj smo počistili tiste, ki so opravili približno 70 odstotkov dela.« »Za različne dele avtomobila smo morali narediti tri različne stvari, da bi bili skladni z ADR.
Avstralija bi morala imeti lastna pravila in proti temu se trenutno borimo. Za luči, varnostne pasove in podobno nas ne skrbi. »V Evropi in Ameriki je razvrščen kot motocikel, zato testi trka niso potrebni. Toda Avstralija ima posebno kategorijo za tricikle, zato je potreben preizkus trka."
Predvideva, da bo cena za trikolesnik približno 65,000 dolarjev, vendar pravi, da bo največji izziv pridobiti avtomobile, saj je povpraševanje po trikolesnih več kot štirikrat večje od pričakovanega. »Ko je Morgan objavil avtomobil marca 2011, so govorili o 200 avtomobilih na leto, vendar so na koncu dobili 900 predplačniških naročil.
Bili so popolnoma preobremenjeni in to še preden so avto odpremili v Ameriko,« pravi van Wyk. "Zdaj izdelujejo avtomobile čim hitreje." Tricikel je oživitev izvirnega Morgana iz leta 1920, ki ga poganja 2-litrski motor S&S V-twin, ki ga običajno najdemo v motornih kolesih Harley Davidson po meri.
Obstaja veliko možnosti prilagajanja, vključno z livrejo, ki posnema Spitfire iz druge svetovne vojne. Oboževalci avtomobila je legenda ameriške pogovorne oddaje Jay Leno. Cena bo med 60,000 in 70,000 $, čeprav van Wyck pravi, da je odvisna od menjalnega tečaja in končnih stroškov certificiranja. Pravi, da je odobritev trikolesnika za Avstralijo težka bitka.
"Na tem smo delali več kot eno leto. Pravzaprav smo začeli takoj, ko smo izvedeli za to marca 2011. Najprej smo se morali naučiti pravil." A pravi, da je zanimanje velikega kroga ljudi ogromno. »Po eni strani govorimo o voditeljih velikih podjetij. Zdi se, da veliko kolesarjev prepogosto pada in slabo poskakuje,« se smeji. Od prvih 20 poizvedb jih je bilo 17 sedanjih lastnikov Morgana, od takrat pa so vsi novi obrazi.
"To je popolnoma brez primere v mojih 12 letih z Morgan." Morgan je majhen v Avstraliji in bo letos dostavil manj kot 20 svojih staromodnih športnih avtomobilov, čeprav van Wyck načrtuje tudi podariti nekaj lokalnih športnih avtomobilov Caterham. »To je zelo specializiran butični trg. Lani smo naredili 20 Morganov in nobenega s Caterhamom. Letos pričakujem 18 Morganov in štiri Caterhame,« pravi.
