Prenos Ural Ural-M
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
Ural-M se proizvaja z naslednjimi vrstami menjalnika: Ročni.
Menjalnik Ural-M 2014, šasija, 1. generacija
06.2014 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 6.6 l, 238 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 KM, plin, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 9 |
Menjalnik Ural-M 2014, avtobus, 1. generacija
06.2014 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 6.6 l, 238 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 5 |
Menjalnik Ural-M 2014, vlačilec, 1. generacija
06.2014 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 6.6 l, 310 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 9 |
Menjalnik Ural-M 2014, tovornjak s kesonom, 1. generacija
06.2014 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 6.6 l, 273 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 KM, plin, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 9 |