Menjalnik Toyota Regius
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
Toyota Regius je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: avtomatski menjalnik, ročni menjalnik.
Menjalnik Toyota Regius 1999, enoprostorec, 1. generacija, xH40
08.1999 - 05.2002
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 2.7 l, 145 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 4 |
| 2.7 L, 145 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |
| 3.0 l, 140 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 4 |
| 3.0 L, 140 KM, Dizel, RWD (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |
Menjalnik Toyota Regius 1999, popolnoma kovinski kombi, 1. generacija
07.1999 - 05.2002
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.0 l, 91 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 91 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 110 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |
| 3.0 l, 91 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 4 |
| 3.0 L, 91 KM, Dizel, RWD (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |