Menjalnik Maserati Quattroporte
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
Maserati Quattroporte je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: Avtomatski.
Menjalnik Maserati Quattroporte restyling 2016, limuzina, 6. generacija, M156
06.2016 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.0 L, 275 KM, Dizel, RWD (FR) | Avtomatski menjalnik 8 |
| 3.0 L, 350 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 8 |
| 3.0 l, 410 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 8 |
| 3.0 L, 410 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 8 |
| 3.0 l, 430 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 8 |
| 3.0 L, 430 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 8 |
| 3.8 L, 530 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 8 |
| 3.8 L, 580 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 8 |
Menjalnik Maserati Quattroporte 2012, limuzina, 6. generacija, M156
10.2012 - 10.2016
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.0 L, 275 KM, Dizel, RWD (FR) | Avtomatski menjalnik 8 |
| 3.0 l, 410 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 8 |
| 3.0 L, 410 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 8 |
| 3.8 L, 530 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 8 |