Menjalnik Mazda Sentia
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
Mazda Sentia je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: Avtomatski.
Menjalnik Mazda Sentia restyling 1997, limuzina, 2. generacija, HE
10.1997 - 08.2000
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.0 L, 160 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |
| 3.0 L, 205 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |
Menjalnik Mazda Sentia 1995, limuzina, 2. generacija, HE
10.1995 - 09.1997
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.0 L, 160 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |
| 3.0 L, 205 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |
Menjalnik Mazda Sentia restyling 1994, limuzina, 1. generacija, HD
01.1994 - 09.1995
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 2.5 L, 160 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |
| 3.0 L, 200 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |
Menjalnik Mazda Sentia 1991 limuzina 1. generacije HD
05.1991 - 12.1993
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 2.5 L, 160 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |
| 3.0 L, 200 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | Avtomatski menjalnik 4 |