Kakšen prenos
Трансмиссия

Menjalnik Honda Street

Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.

Honda Street je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: ročni menjalnik, avtomatski menjalnik.

Menjalnik Honda Street 2. prenova 1993, enoprostorec, 2. generacija

Menjalnik Honda Street 10.1993 - 09.1998

SpremembeVrsta menjalnika
0.7 l, 38 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD)MKPP 5
0.7 l, 38 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID)MKPP 5
0.7 l, 44 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD)MKPP 5
0.7 l, 44 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID)MKPP 5
0.7 l, 38 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID)Avtomatski menjalnik 3
0.7 l, 44 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID)Avtomatski menjalnik 3

Menjalnik Honda Street restyling 1990, minivan, 2. generacija

Menjalnik Honda Street 03.1990 - 09.1993

SpremembeVrsta menjalnika
0.7 l, 38 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD)MKPP 5
0.7 l, 38 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID)MKPP 5
0.7 l, 38 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID)Avtomatski menjalnik 3

Menjalnik Honda Street 1988, enoprostorec, 2. generacija

Menjalnik Honda Street 05.1988 - 02.1990

SpremembeVrsta menjalnika
0.5 l, 34 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD)MKPP 5
0.5 l, 34 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID)MKPP 5
0.5 l, 34 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID)Avtomatski menjalnik 3

Dodaj komentar