Menjalnik Honda 1300
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
Honda 1300 je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: ročni menjalnik, avtomatski menjalnik.
Menjalnik Honda 1300 1970 coupe 1. generacije
02.1970 - 09.1972
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 1.3 l, 110 KM, bencinski, pogon na prednja kolesa | MKPP 4 |
| 1.3 l, 95 KM, bencinski, pogon na prednja kolesa | MKPP 4 |
| 1.3 l, 80 KM, bencinski, pogon na prednja kolesa | Avtomatski menjalnik 3 |
Menjalnik Honda 1300 1969 limuzina 1. generacije
06.1969 - 09.1972
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 1.3 l, 100 KM, bencinski, pogon na prednja kolesa | MKPP 4 |
| 1.3 l, 110 KM, bencinski, pogon na prednja kolesa | MKPP 4 |
| 1.3 l, 115 KM, bencinski, pogon na prednja kolesa | MKPP 4 |