Menjalnik Hino Ranger
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
Ranger je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: ročni menjalnik, avtomatski menjalnik.
2001 Ranger menjalnik, tovornjak s kesonom, 5. generacija
12.2001 - 03.2017
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 4.7 l, 180 KM, dizel, pogon na zadnja kolesa (FR), hibrid | MKPP 6 |
| 6.6 L, 170 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 205 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 220 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
1989 Ranger menjalnik, tovornjak s kesonom, 4. generacija
07.1989 - 11.2001
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 5.3 L, 136 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 170 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 8.0 L, 200 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 205 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 215 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 220 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 L, 200 KM, Dizel, RWD (FR) | Avtomatski menjalnik 3 |