Hino 500 menjalnik
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
500 je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: Ročni.
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, GH
01.2015 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 7.7 L, 260 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, FM
01.2015 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 7.7 L, 260 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 L, 350 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 2007, шасси, 1 поколение, GD, GH, FM
01.2007 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 7.7 L, 260 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.9 L, 350 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, бортовой грузовик, 1 поколение, FM
01.2015 - 11.2019
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 7.7 L, 260 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 L, 350 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
Menjalnik 500 2007, keson, 1. generacija
01.2007 - 01.2015
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 8.9 L, 350 KM, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |