Menjalnik Hyundai Santa Fe Classic

Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.

Hyundai Santa Fe Classic je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: ročni menjalnik, avtomatski menjalnik.

Menjalnik Hyundai Santa Fe Classic 2007, jeep/suv 5 vrat, 1 generacija, SM

04.2007 - 04.2013

Spremembe	Vrsta menjalnika
2.0 l, 112 KM, dizel, pogon na prednja kolesa	MKPP 5
2.0 l, 112 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 112 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD)	Avtomatski menjalnik 4
2.7 l, 173 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD)	Avtomatski menjalnik 4