Menjalnik Ferrari 488 Pista
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
Ferrari 488 Pista je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: Robot.
488 Ferrari 2018 Pista Transmission Coupe 1. Generacija
03.2018 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.9 l, 720 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (RR) | RKPP 7 |
Menjalnik Ferrari 488 Pista 2018, odprta karoserija, 1. generacija
08.2018 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.9 l, 720 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (RR) | RKPP 7 |