Menjalnik Ferrari 360
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
Ferrari 360 je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: ročni, robotski.
Menjalnik Ferrari 360 2000, odprta karoserija, 1. generacija
03.2000 - 03.2005
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.6 l, 400 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 400 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID) | RKPP 6 |
Menjalnik Ferrari 360 1999 coupe 1. generacije
03.1999 - 03.2005
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.6 l, 400 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 425 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 400 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (MID) | RKPP 6 |