Menjalnik Jeep Commander
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
Jeep Commander je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: Avtomatski.
Menjalnik Jeep Commander 2005, jeep/suv 5 vrat, 1. generacija, XK
07.2005 - 11.2010
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.0 l, 217 KM, dizelski, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 5 |
| 4.7 l, 231 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 5 |
| 4.7 l, 303 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 5 |
| 5.7 l, 326 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 5 |
Menjalnik Jeep Commander 2005, jeep/suv 5 vrat, 1. generacija, XK
07.2005 - 11.2010
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 3.7 l, 210 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 5 |
| 4.7 l, 235 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 5 |
| 4.7 l, 305 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 5 |
| 5.7 l, 330 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 5 |
| 5.7 l, 357 KM, bencin, štirikolesni pogon (4WD) | Avtomatski menjalnik 5 |