Menjalnik BMW E9
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
BMW E9 je na voljo z naslednjimi vrstami menjalnika: Ročni.
Menjalnik BMW E9 1968 Coupe 1. generacije
12.1968 - 12.1975
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 2.5 L, 150 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 170 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 200 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 206 KM, bencin, pogon na zadnja kolesa (FR) | MKPP 4 |