Menjalnik BID e6
Vsebina
Kaj izbrati pri nakupu avtomobila: avtomatski, ročni ali CVT? In obstajajo tudi roboti! Avtomatski menjalnik je dražji, vendar za ta denar voznik dobi udobje in ni nervozen v prometnih zastojih. Mehanski menjalnik je cenejši, njegova prednost je enostavnost vzdrževanja in vzdržljivost. Kar se tiče variatorja, je njegova močna točka poraba goriva, vendar zanesljivost variatorjev še ni na ravni. O robotu praviloma nihče ne govori dobro. Robot je kompromis med avtomatom in mehaniko, kot vsak kompromis ima več minusov kot plusov.
BID e6 se proizvaja z naslednjimi vrstami menjalnika: Reduktor.
Menjalnik BYD e6 2011, jeep/suv 5 vrat, 1 generacija
01.2011 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 101 KM, pogon na sprednja kolesa | Reduktor |
| 122 KM, pogon na sprednja kolesa | Reduktor |
| 155 KM, štirikolesni pogon (4WD) | Reduktor |
| 163 KM, pogon na sprednja kolesa | Reduktor |
| 215 KM, pogon na sprednja kolesa | Reduktor |
| 269 KM, štirikolesni pogon (4WD) | Reduktor |
Menjalnik BYD e6 2011, jeep/suv 5 vrat, 1 generacija
01.2011 - danes
| Spremembe | Vrsta menjalnika |
| 101 KM, pogon na sprednja kolesa | Reduktor |
| 122 KM, pogon na sprednja kolesa | Reduktor |
| 155 KM, štirikolesni pogon (4WD) | Reduktor |
| 161 KM, pogon na sprednja kolesa | Reduktor |
| 215 KM, pogon na sprednja kolesa | Reduktor |
| 269 KM, štirikolesni pogon (4WD) | Reduktor |