Transmisijsko olje za ročni menjalnik "Gazpromneft"

Klasični ročni menjalniki kljub množičnemu uvajanju avtomatskih menjalnikov, CVT in robotov še vedno zavzemajo pomemben delež v proizvodnji novih avtomobilov. In to je povsem razumljivo. Kar zadeva sredstva, stroške in enostavnost vzdrževanja, je mehanika daleč pred drugimi vrstami prenosov.

Olje za menjalnike Gazpromneft je eden najbolj zanimivih izdelkov na trgu maziv. Poleg razpoložljivosti in širokega spektra uporabe so ta maziva znana po nizki ceni.

Poskusimo ugotoviti, kakšno olje je in kje je njegova uporaba upravičena, ter razmislimo tudi o glavnih prednostih in slabostih.

Splošne značilnosti

Transmisijsko olje Gazprom za ročne menjalnike je na voljo v različnih modifikacijah. Razmislite o treh najbolj priljubljenih in iskanih izdelkih.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Ta izdelek se najpogosteje uporablja v opremi, proizvedeni v Ruski federaciji. Viskoznost maziva zagotavlja nemoteno delovanje pri temperaturah okolja do -26°C.

Parameter poletne viskoznosti v nasprotju s klasifikacijo motornih olj kaže, da se pri delovni temperaturi menjalnika kinematična viskoznost giblje od 13,5 do 24 cSt.

Odobritev API GL-4 nakazuje, da je ta mast primerna za uporabo v sinhroniziranih menjalnikih in drugih hipoidnih menjalnikih, ki delujejo pod srednjimi do velikimi obremenitvami. Olje "Gazpromneft" 80W-90 je prejelo odobritev AvtoVAZ-a.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Tehnološko naprednejši predstavnik prejšnjega olja za menjalnike. Pri enaki viskoznosti se je stopnja API povečala za eno točko: na GL-5. Masti razreda GL-5 imajo višje ekstremne tlačne in zaščitne lastnosti.

Na splošno imajo najboljše energijsko varčne in mazalne lastnosti. Sposoben prenesti velike obremenitve. Vendar pa je njegova uporaba v sinhroniziranih ročnih menjalnikih, zlasti starejših, omejena.

Če navodila za uporabo vozila nimajo dovoljenja za delo z mazivom GL-5, je bolje, da tega maziva ne uporabljate. Olje 80W-90 GL-5 je prejelo laboratorijska dovoljenja naslednjih proizvajalcev avtomobilov: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 in MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Transmisijsko olje z zmanjšano poletno viskoznostjo. Na splošno ima enaka odstopanja kot Gazprom 80W-90 GL-4. Uporablja se v manj obremenjenih enotah, kjer je sprejemljiva uporaba maziv s tako viskoznostjo, ali v regijah s hladnejšim podnebjem.

Transmisijska olja Gazprom so izdelana z uporabo samodestilirajočega baznega olja in visokotehnoloških dodatkov tujih proizvajalcev.

Stopnja viskoznosti	Najnižja temperatura, °C	Viskoznost, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	dvajset / -
75 W	-12	11,0 / -
80	-	7,0 /
85	-	11,0 /
90	-	13,5/24,0
140	-	24,0 / 41,0
250	-	41,0 / -

Imajo dobre protikorozijske lastnosti. Zaradi nizke vsebnosti žvepla ne povzroča pospešene korozije elementov iz barvnih kovin, ki se uporabljajo v prenosnih enotah domače opreme.

Prednosti in slabosti

Maziva za prenosne enote Gazprom so precej sporen izdelek. Nemogoče je nedvoumno reči, ali je vredno uporabiti ali bolje izbrati drugo mazivo. Tukaj se vsak voznik odloči zase, odvisno od želenega rezultata in finančnih zmožnosti.

Klasifikacija API

Razmislite o prednostih olj za ročni menjalnik Gazpromneft.

1. Eden najnižjih stroškov med izdelki s podobnimi lastnostmi in tolerancami. Nizka cena je glavni dejavnik, ki določa povpraševanje.
2. Na splošno uravnotežen nabor lastnosti, ki nima izrazitih pomanjkljivosti. Olje v enotah, ki niso izpostavljene ekstremnim obremenitvam, deluje odlično.
3. Široka razpoložljivost. Olja za menjalnike Gazpromneft lahko kupite v skoraj vseh trgovinah ali bencinskih servisih, tudi v oddaljenih regijah Ruske federacije. To pomeni, da ni težav z dopolnjevanjem ali ponovnim polnjenjem.
4. Na trgu ni ponaredkov. Zaradi nizkih stroškov originalnih olj Gazprom je proizvajalcem nedonosno ponarejati ta maziva.

Maziva "Gazpromneft" imajo tudi številne pomanjkljivosti.

1. Nezmožnost zaščite prenosnih enot sodobnih uvoženih avtomobilov, ki delujejo pod visokimi obremenitvami, pred pospešeno obrabo. Precej preprosta in nizkotehnološka osnova kljub dobremu paketu aditivov ne dovoljuje, da bi olje Gazpromneft zdržalo obremenitve z visoko amplitudo.
2. Običajno kratek rok trajanja. Ta pomanjkljivost je več kot izravnana z nizkimi stroški. In posledično je menjava olja v menjalniku ekonomična, tudi če je interval med naslednjim vzdrževanjem prepolovljen.
3. Nezdružljivost z nekaterimi prenosnimi enotami zaradi korozivnosti. Najprej to velja za uvožene avtomobile, ki imajo zahtevani razred API na menjalnikih GL-5.

Obseg in pregledi lastnikov avtomobilov

Glavno področje uporabe transmisijskih olj Gazpromneft so menjalniki, prenosne omarice in osi vozil ruske izdelave.

Olje se je dobro izkazalo v menjalnikih in osih vseh modelov VAZ. Ta maziva se ne obnašajo nič slabše v menjalnikih drugih domačih avtomobilov, kot so GAZ, UAZ in KamAZ.

Mnenja o olju Gazpromneft 80W-90 in 80W-85, ki so na voljo v odprtih virih, so pogosto protislovna.

Po analizi je mogoče narediti naslednje zaključke:

• Maziva Gazprom Neft so se dobro izkazala v komponentah vozil, ki imajo ustrezne odobritve SAE in API ter priporočila proizvajalcev avtomobilov;
• če menjate olje pogosteje, kot je navedeno v zemljevidu mazanja, potem v večini primerov ni težav;
• za menjalnike, ki delujejo v težkih pogojih, je bolje najti dražje in tehnološko naprednejše sintetično bazno olje.

Maziva Gazpromneft so odlična rešitev za preproste domače in tuje avtomobile. Glavna stvar je spremljati raven in stanje maziva, ga pravočasno zamenjati in ne kršiti standardov glede toleranc.