Toyota GR Supra GT4 50 Edition. Koliko kosov bo zgrajenih?
Manj kot dve leti po začetku proizvodnje Toyote GR Supra GT4 je bilo dostavljenih 50 primerkov tega dirkalnika. Za to priložnost je TOYOTA GAZOO Racing Europe pripravila posebno izdajo GR Supra GT4 50 Edition, omejeno na samo šest enot.
Toyota GR Supra GT4 je profesionalno usposobljen dirkalnik, ki temelji na GR Supra. Avtomobil, ki ga je razvila TOYOTA GAZOO Racing Europe v Kölnu, je debitiral leta 2020. Dirkaška GR Supra se je hitro izkazala za zelo konkurenčen avtomobil v seriji GT4 po vsem svetu. Vozniki so GR Supra GT4 začeli na več kot 250 dirkah, dosegli 36 zmag v razredu in 78 uvrstitev na stopničke. Zahvaljujoč dobrim zmogljivostim, zanesljivosti, pa tudi privlačni ceni in odlični podpori TOYOTA GAZOO Racing Europe je bilo kupcem v manj kot dveh letih dostavljenih kar 50 izvodov tega avtomobila. Ob tej priložnosti bo jubilejna izdaja GR Supra GT4 50 Edition izdelana v omejeni izdaji šestih.
Dve različici GR Supra GT4 50 Edition bosta šli v Azijo, dve na ameriški trg in še dve v Evropo. Avtomobile za obletnico odlikuje rdeča barva (GR Supra GT4 je standardno bela) in značke "50 Edition", rezervirane za ta model. Na prednjih blatnikih pred vrati in na strehi so posebne zlate nalepke. Kupci bodo prejeli tudi posebno črno ponjavo, s katero bodo lahko pokrili avtomobil.
V notranjosti bodo prisotni tudi jubilejni poudarki. Gumb za upravljanje sistema ima emblem "50 Edition", isti emblem je tudi na armaturni plošči na sovoznikovi strani. GR Supra GT4 50 Edition ima tudi standardni sovoznikov sedež, tako da lahko voznik s seboj na stezo vzame še eno osebo. Logotip GR Supra je prikazan na hrbtni strani novih sedežev.
Glej tudi: Nesreča ali trčenje. Kako se obnašati na cesti?
GR Supra GT4 50 Edition ima enake lastnosti in specifikacije kot standardni GR Supra GT4. Podedovan iz serije GR Supra, 430-litrski twin-scroll inline-XNUMX turbo polnilnik proizvede XNUMX KM. Avto ima tudi sedemstopenjski športni samodejni menjalnik z lopaticami, diferencial zadnje preme z omejenim zdrsom, športno vzmetenje in izpušni sistem ter aerodinamiko iz kompozita iz naravnih vlaken, ki vas drži na poti. proga, bila je najboljša.
Tako kot pri cestni različici GR Supra je tudi sprednje vzmetenje MacPherson opornice, zadaj je večročno, obe osi sta KW vzmeti. Zavorni sistem je bil okrepljen z dirkalnimi čeljustmi s šestimi bati spredaj in štirimi zadaj. Avto je v celoti opremljen tudi na področju varnosti – varnostna kletka na osnovi lahke jeklene karoserije in dirkalni sedež, skladen s FIA, s šesttočkovnimi pasovi.
Edinstvena GR Supra GT4 50 Edition stane popolnoma enako kot standardni model - 175 tisoč. evro neto.
Glej tudi: Mercedes EQA - predstavitev modela
