Toyota CH-R Hybrid E-CVT – preizkus na cesti
Vsebina
Toyota CH-R Hybrid E-CVT – preizkus na cesti
Toyotin kompaktni SUV smo preizkusili v hibridni različici s 122 konjskimi močmi. z avtomatskim menjalnikom CVT.
Pagella
|
|
Toyota C-HR ima športen in individualen slog, ki ugaja. Odlikuje ga nizka poraba goriva in zelo bogata serijska oprema. Na krovu je dovolj prostora za štiri osebe, a prtljažnik ne sveti. Okreten in odziven: njegovo najljubše območje je mesto, kjer se hibridni motor in CVT najbolje obneseta ter zagotavljata tiho in gladko vožnjo. Po drugi strani, ko iščete navdih, C-HR trpi, še posebej na gorskih cestah.
La Toyota CHR svetel, futurističen in mišičast mestni terenec. ALI Oblikovanje zelo Jeppe ki ga imamo tudi tokrat Evropejci radi. Ukrivljeni kolesni loki, tanko izrezano okno in zatemnjen in oblikovan zadnji del dajejo športni in zavajajoč videz. Duša Toyota C-HR hibrid Pravzaprav je čist in zelen: mehanika je enaka kot pri Toyoti Prius, z enakim 1,8-litrskim štirivaljnikom v atmosferi v kombinaciji z elektromotorjem in Variator samodejnega menjalnika neskončno spremenljiv, tekoč, vendar ne zelo reaktiven. Navidezna moč di 122 življenjepis, hibridna različica je na voljo samo z pogon na sprednja kolesa.
MESTO
La Toyota CH-R Hybrid mesto je v svojem naravnem okolju. Zaradi svoje kompaktnosti (dolg 436 cm in široko 180 cm) lahko enostavno parkirate tudi pri slabi vidljivosti od zadaj.
Zelo prijetno je biti v zastoju. Je mobilna, tiha in ukrivljena v robček. IN hibridni prenos ima dober navor, ampak Preklopni variator ne mara srečne vožnje: puščico morate držati v "eko" coni, da bo delovala najbolje. Indikator nadomestnega števca vrtljajev je pravzaprav pomembna referenčna točka in vam pomaga pri vožnji z največjo učinkovitostjo vašega vozila. Če dobro opravljate svojo dolžnost, jaz porabo bo res nizka: Parlament v povprečju izjavlja 26 km / l tako v kombiniranem ciklu kot pri vsakodnevni vožnji se lahko udobno zadržite višje 20 km / h, kar sploh ni slabo.
IZ MESTA
La Toyota CHR je gibljiv in natančen pri zavijanju, tudi če je krmiljenje lahkotno in potujoče. Škoda za slab motor, ki duši razpoloženje, ko se cesta vije. splošna moč 122 CV, in je ozemljen od sprednjih koles skozi brezstopenjski samodejni menjalnik CVT, ki deluje bolj ali manj kot skuter. Ideja ni zanimiva: hiša napoveduje posnetek iz Od 0 do 100 km / h v 11 sekunde e 170 km / h največja hitrost.
avtocesta
In avtocesta la Toyota C-HR hibrid vedno trpi zaradi sprememb. Hibridni motor se pri potovalni hitrosti ne obnese dobro, poraba goriva pa se poveča, tudi če je še vedno mogoče ostati vklopljen. V povprečju 15 km / l. Ampak dobra zvočna izolacija.
ŽIVLJENJE NA KORU
njegov 436 cm dolga vam omogoči zajeten znesek sedež na krovu, tudi če je pogled na tiste, ki sedijo zadaj, omejen s tankimi okni in vrzeljo, imenovano zadnje okno. Zadosten je tudi 377-litrski prtljažnik, vendar so v tem segmentu tisti, ki so veliko boljši.
Pridemo do Notranjost, tudi osebno, vendar ne kot tujci.
Vizualni učinek je dober, čeprav prevladuje trda plastika. IN zaslon od 8 palcev Infotainment sistem je res velik in zelo viden ter enostaven za uporabo. Pravzaprav je vse na dosegu roke in dobro premišljeno.
CENE IN ODHODKI
Cena Toyota CH-R Hybrid del 28.550 evrov, in prilagoditev je res bogata že od osnovne različice, s katero se ponaša 17-palčna platišča, naredite LED dnevna vožnja, la favtomatska renata s prepoznavanjem pešcev, opozorilom o zapuščanju voznega pasu, samodejnimi dolgimi lučmi, prilagodljivim tempomatom in prepoznavanjem prometnih znakov.
VARNOST
La Oprema votloin Toyota C-HR vključuje zanimive pripomočke za udobje in varnost, kot so prilagodljivi tempomat, ponavljajoči se prometni znaki na armaturni plošči, ohranjanje voznega pasu in samodejno zaviranje v sili.
TEHNIČNI OPIS
DIMENZIJE
| dolžina | 436 cm |
| širina | 180 cm |
| Višina | 156 cm |
| težo | 1455 kg |
| Barrel | 377-1500 litrov |
TEHNIKA
| motor | 1798 cm |
| Moč | 122 CV |
| par | 144 Nm |
| oddaja | brezstopenjski avtomatski variator |
DELAVCI
| 0-100 km / h | 11 sekund |
| Velocità Massima | 170 km / h |
| porabo | 3,8 l / 100 km |
| emisije | 86 g / km CO2 |
