Toyota Aygo X: majhen križanec s platneno pomično streho, ki bo na voljo samo v Evropi
Vsebina
Toyota je oživila enega svojih konceptnih avtomobilov, malega križanca Aygo X, ki združuje tehnologijo in edinstven dizajn s pomično platneno streho. Aygo X bo v Evropi na voljo šele v začetku leta 2022 in bo eden izmed priljubljenih.
V začetku tega leta je Toyota pokazala koncept Aygo X Prologue, zmogljivo kombilimuzino, ki je predvidevala prihodnji model, ki bo naprodaj v Evropi. No, standardni Aygo X je debitiral v petek in je še bolj prikupen kot koncept.
Videz Aigo X
Medtem ko je bil Aygo X Prologue razvit v Toyotinem evropskem centru za oblikovanje in razvoj v Nici v Franciji, je bila proizvodnja Ayga X zaključena v oblikovalskem oddelku Toyota Motor Europe v Belgiji. Aygo X ima značilen prednji del s štrlečim nosom, velikimi žarometi in veliko spodnjo masko. Njegov zadnji previs je popolnoma majhen, C-stebriček je nagnjen naprej, kar daje vtis, da Aygo X hiti naprej, visoke zadnje luči pa uokvirjajo enodelno stekleno sončno streho. Na voljo je s kolesi s premerom do 18 palcev, Aygo X pa ima velike zabavne plastične širine blatnikov. Tako kot stari Aygo je tudi Aygo X na voljo s platneno kabriolet streho.
Na voljo v štirih barvah in posebni izdaji
Toyota pravi, da njeni kupci vedno bolj zahtevajo "slog, razlikovanje in sposobnost podajanja izjave", zato je bil Aygo X zasnovan z mislijo na "koncept svetlih barv". V bistvu vsak Aygo X združuje dvobarvno karoserijo, ki združuje kraljevsko barvo s številnimi črnimi deli, zlasti na strehi in zadku. Predstavljene barve so kardamom (temno zelena), čili (rdeča), ingver (rožnato zlata) in brin (modra), poleg posebne omejene izdaje, ki združuje barvilo kardamoma s poudarki mandarine.
Odlična notranjost in polna tehnologije
Notranjost Ayga X je prav tako lepa kot zunanjost. Pragovi vrat so izdelani iz kovine, kar je varčevalni ukrep, ki v notranjost vnese svetle barvne poudarke, ujemajoče se barvne poudarke pa najdemo na ovalni obrobi infotainment sistema, prestavni ročici in volanu. Ena stvar, ki izstopa, je ovalna notranjost, zlasti okoli zračnikov. Vsak Aygo X ima 9-palčni osrednji zaslon na dotik in instrumentno ploščo ter fizično klimatsko napravo. Sprednji sedeži imajo zanimive vzorce šivov in barvne poudarke z motivom X, medtem ko so zadnji sedeži bolj umirjeni.
Kljub majhni velikosti in vstopnemu statusu je Toyota Aygo X naložila s tono stvari. Razpoložljive funkcije vključujejo popolno LED osvetlitev, brezžično polnjenje naprav, zunanjo notranjo osvetlitev, brezžične posodobitve programske opreme, brezžično Apple CarPlay in Android Auto, prilagodljivi tempomat, zaznavanje pešcev in kolesarjev, pomoč pri krmiljenju v sili in navigacijo, ki temelji na GPS-u. Lastniki lahko prenesejo aplikacijo za pametni telefon, da spremljajo nivo goriva in druge statistične podatke svojega Ayga X ter spremljajo vozilo.
Cenovno ugoden motor in odlična poraba goriva
Ko gre za pogonske sklope, obstaja le ena izbira: atmosferski 1.0-litrski trivaljni motor z močjo 72 konjske moči, enak kot pri Yarisu, povezan bodisi s petstopenjskim ročnim ali brezstopenjskim menjalnikom. Pogon na sprednja kolesa je serijski, pogon na vsa kolesa pa sploh ni na voljo. Toyota pravi, da ima Aygo X enega najmanjših polmerov obračanja v svojem razredu, udobje pri vožnji in nagibanje karoserije pa sta bila izboljšana.
Aygo X bo v Evropi naprodaj v začetku leta 2022. Njegova začetna cena bo verjetno enaka 17,000 do 20,000 $, pri čemer bodo popolnoma naloženi modeli stali več kot XNUMX $.
**********
:
