Testna vožnja Toyota Auris proti VW Golfu: kompaktne uspešnice
Kompaktna modela Toyota in VW sta nekaj najbolje prodajanih vozil vseh časov. Naslednik Corolle, Auris, želi prevzeti nekatere položaje, ki jih Golf zaseda na stari celini. Primerjava bencinske 1,6-litrske različice obeh modelov.
V prvem primerjalnem testu med obema modeloma se avtomobili soočajo z najnovejšo opremo in 1,6-litrskimi bencinskimi motorji pod pokrovom motorja. Že po prvem spoznavanju avtomobilov je jasno, da je VW resnično prihranil veliko pri standardni opremi, a vtis o kakovosti izdelave je boljši kot pri japonskem tekmecu.
Zlasti materiali in površine, uporabljeni na armaturni plošči in oblogah vrat, pa tudi na sedežih, so videti bistveno tanjši in kakovostnejši od Toyote.
V notranjosti sta oba modela enakovredna.
Oba avtomobila kažeta skoraj enake rezultate glede notranjega prostora in prostornine prtljažnika. Za potnike je dovolj prostora za glave in noge, saj je sedež Auris nekoliko višji od Golfa, zato nekoliko boljši bočni pogled. Po drugi strani pa so VW-jevi prednji sedeži bolj udobni in zagotavljajo boljšo bočno oporo karoseriji. Po drugi strani pa potniki Aurisa uživajo več udobja v drugi vrsti.
Auris s svojo visoko karoserijo skorajda spominja na kombi, a ima tako kot Golf zelo malo opraviti s prilagodljivostjo notranjosti, značilno za omenjeno kategorijo vozil. V obeh primerih je največja možnost preoblikovanja zložljiva zadnja klop, razdeljena asimetrično. Vendar ima Auris še eno tipično kombijevsko lastnost – zelo omejeno preglednost naprej, ki je posledica širokih prednjih stebrov. Golf ima bolj pregledno ne samo karoserijo, ampak tudi samo kabino - vse je tam, kjer je pričakovano, upravljanje funkcij je čim bolj intuitivno, skratka, ergonomija je blizu idealne. V tem pogledu je tudi Toyota razmeroma dobra, vendar ne more doseči ravni najbolj priljubljenega VW.
Toyotin motor je veliko bolj temperamenten
Toyotin štirivaljni pogonski sklop je bistveno bolj dinamičen kot VW-jev potisni motor z neposrednim vbrizgom. Na splošno je motor Auris gladkejši in tišji, z dobrimi manirami le z ostrejšim pospeševanjem. A tudi v takih razmerah se "japonski" motor sliši veliko bolj agresivno in primerno kot jezno režanje, ki ga v ovinkih odda FSI Golf. Po drugi strani pa Aurisovemu pogonskemu agregatu vsekakor primanjkuje šeste prestave, zato je stopnja hitrosti, zlasti na avtocesti, previsoka. VW v primerjavi s Toyoto porabi skoraj liter manj kot sto kilometrov, kljub temu da pomanjkanje zadostnega oprijema pogosto zahteva prestavljanje v nižjo prestavo pri prehitevanju, vzpenjanju in tako naprej. Slednje pa se izkaže za presenetljivo prijetno opravilo, saj prestave prestavljajo z neverjetno lahkoto in natančnostjo, Toyotinemu menjalniku pa manjka tega športnega občutka. Po drugi strani pa Auris preseneča z izjemno fino nastavitvijo krmilnega sistema, zaradi česar je avto v ovinkih še bolj navdušen kot Golf.
Auris je na točke premagal Golf
V načinu omejevanja se oba stroja obnašata približno enako, stabilna in enostavna za upravljanje. Auris je še posebej vesel, da dinamično obnašanje na cesti ne ogroža voznega udobja. Namestitev vzmetenja je precej težka, še posebej pri premagovanju majhnih neravnin pa je udobje japonskega modela celo boljše od Golfa. Auris se ponaša tudi z najboljšim zavornim sistemom.
Toyota je z Aurisom vsekakor na pravi poti, rezultat pa je za marsikoga precej presenetljiv: 1,6-litrska različica Aurisa v točkah premaga Golfa 1.6!
Besedilo: Hermann-Josef Stapen
Foto: Hans-Dieter Zeifert
Vrednotenje
1. Toyota Auris 1.6 Executive
Auris ponuja varno upravljanje, dobro udobje, prostorno notranjost, bogato serijsko opremo in odličen zavorni sistem. Vendar je kakovostni vtis bistveno bolj povprečen kot pri Golfu. Glede voznikovega pogleda je še veliko bolj zaželenega.
2. Vw Golf 1.6 FSI comfortline
VW Golf je še naprej merilo v razredu kompaktnih avtomobilov, kar zadeva kakovost notranjosti in ergonomijo, ter znova kaže odlično razmerje med dobrim udobjem in skoraj športno vodljivostjo. Redka serijska oprema v primerjavi z Aurisom in posebej surov in počasen 1,6-litrski motor mu na testu prineseta le drugo mesto.
tehnične podrobnosti
| 1. Toyota Auris 1.6 Executive | 2. Vw Golf 1.6 FSI comfortline | |
|---|---|---|
| Delovna prostornina | - | - |
| moč | 85 kW (115 KM) | 85 kW (115 KM) |
| Največ navor | - | - |
| Pospešek 0-100 km / h | 10,1 z | 10,9 z |
| Zavorne poti s hitrostjo 100 km / h | 38 m | 39 m |
| Največja hitrost | 190 km / h | 192 km / h |
| Povprečna poraba gorivo v preskusu | 9,4 l / 100 km | 8,7 l / 100 km |
| Osnovna cena | še ni podatkov | 36 212 levov |
