zavorne kable
Ponavadi se spomnijo zamenjave zavornih ploščic, z zavorno tekočino nekoliko slabše, a zamenjave cevi se skoraj nihče ne spomni.
Ponavadi se spomnijo zamenjave zavornih ploščic, z zavorno tekočino nekoliko slabše, a zamenjave cevi se nihče ne spomni. Dokler nenadoma odpovejo zavore ali diagnostik podaljša pregled. 
Povprečna starost avtomobilov, ki vozijo po naših cestah, je več kot 14 let, zato imajo nekateri avtomobili res velike težave s korozijo. Ni trdega in hitrega pravila o tem, koliko let je treba cevi zamenjati. Samo redno jih morate preverjati. Takšen pregled naj opravi diagnostik med tehničnim pregledom in mehanik med periodičnim pregledom. Zgodi se, da se žice pretrgajo pri preverjanju t.i. pete, ko morate z največjo močjo pritisniti pedal. Potem se izkaže, da so žice zarjavele ali obrabljene.
Bolj terensko
Stanje kablov, tako kovinskih kot upogljivih, je treba na terencih pogosteje preverjati, saj so zelo dovzetni za poškodbe. Poškodovane žice se lahko pojavijo tudi pri relativno novih avtomobilih. To je lahko posledica napačnega ali pokvarjenega nosilca. Prilagodljive cevi se lahko med vrtenjem drgnejo ob kolo in se sčasoma poškodujejo. To je treba preveriti, še posebej po vgradnji pnevmatik z višjim profilom ali veliko širšimi. Zavorne cevi delujejo v zelo težkih razmerah, saj so nameščene pod šasijo, v zimski sezoni pa je še vedno visoka slanost, ki znatno pospeši korozijo, poleg tega pa dlje zadržuje vlago v podvozju.
Pazite na korozijo
Gumijaste cevi je treba zamenjati, če se na njih pojavijo tudi najmanjše razpoke ali odrgnine. Kovina pa, ko je odrgnjena ali korodirana. Žice rjavijo ne samo zunaj, ampak tudi znotraj. Ta pojav je močnejši, manj pogosto se menja zavorna tekočina, saj je tekočina higroskopna in nagiba k vpijanju vode iz okolja.
Menjava kablov ni težka operacija, če imamo do njih dober dostop in jih je mogoče odviti. Vendar se lahko izkaže, da so žice tako zarjavele, da se bo kovina, ko poskušate odviti gibko cev, zviti. Ko se lotite popravil, imejte to v mislih in bodite pripravljeni na morebitne višje stroške.
Stroški originalnih kablov so zelo visoki, vendar lahko varno uporabljate nadomestke, če so kakovostni. Ne skoparite s temi podrobnostmi. Cena 1 metra kabla je od 10 do 15 PLN, zamenjava pa od 100 do 200 PLN, odvisno od števila kablov in dostopa do njih. K temu morate dodati približno 100 zł za črpanje sistema in zavorne tekočine.
