Zavorne ploščice Nissan X-Trail T31

Zavorne ploščice Nissan X Trail je treba občasno zamenjati. Blazinice blagovne znamke v povprečju zdržijo približno 20 km, to je polovico ekvatorja. S težkim načinom vožnje in v ekstremnih razmerah, tudi v podnebju osrednje Rusije, je boljši od 000 km.

Ker je Nissan X-Trail T31 vozilo s pogonom na vsa kolesa, je treba posvetiti sprednjim in zadnjim blazinicam. Zamenjava zadnjih ploščic je običajno težja. Bolje je vzeti blagovne znamke za prednje Nissan X-Trail T31, koda D1060JD00J, stroški so povsem primerljivi z analogi. Koda na zadnji strani je D4060JA00J. Od analogov lahko vzamete Textar ali DELPHI. Zamenjava blazinic v avtomehanični delavnici bo stala 3-4 tisoč. Neodvisno nadomeščanje traja, odvisno od sposobnosti, do cel dan. V okvirju, kjer so pritrjene zavorne ploščice, je posebno okence za opazovanje, skozi katerega lahko merite stopnjo obrabe ploščic. To je opomba. Vedno lahko neodvisno ocenite obrabo blazinic in jih pravočasno zamenjate. Primerljivi se hitreje obrabijo. Razmeroma mehke ploščice pomagajo izboljšati zaviranje in nadzor stroja s povečanjem obrabe. Če je potrebno pogosto zaviranje v sili, je obraba zavornih ploščic seveda večja. Vsekakor je Nissan Xtrail zajeten avto in takojšnja ustavitev ni mogoča.

Debelina zavorne ploščice Nissan X-Trail

Debelina sprednje blazinice:

Standard (novo) - 11 mm;

Meja obrabe - 2 mm.

Debelina hrbtne blazinice:

Standard (novo) - 8,5 mm;

Meja obrabe - 2 mm.

Nad čim se lastniki avtomobilov Nissan najpogosteje pritožujejo

• Zavorne ploščice znamke Nissan X-Trail se neenakomerno obrabijo.
  

  V številnih naprednejših primerih je treba zavorne ploščice udariti s kladivom zaradi debele plasti rje.

  Toda to je vprašanje bolj za lastnike avtomobilov, ki ga pripeljejo v takšno stanje. Če letno skrbite za avto, potem ne bo neenakomerne obrabe, zaradi tega sloja rje preprosto ne bo.

• Zadnje ploščice z blagovno znamko se ne prilegajo in jih je treba obrniti. Če se sprednje zavorne ploščice običajno dvignejo brez težav, potem postane zamenjava zavornih ploščic na štirikolesnem pogonu precej epska. Tukaj sta dve možnosti. Ali blazinice sploh niso označene ali pa je čas za popolno preventivo vzmetenja. Nekaj ​​se je spremenilo, nekaj se je obrabilo, nekaj je zarjavelo in vse to bi se moralo normalizirati. Očistite, razstavite, izmerite, zamenjajte, poravnajte. Izbira pred lastnikom X Traila je zelo majhna: obvladati poklic avtomehanika ali poiskati inteligenten servis s spodobno ekipo.
• Pri nakupu bodite pozorni na etiketo. Zavorne ploščice Nissan X-Trail T31 morajo biti ustrezno označene. Namestitev ploščic X-Trail T30 na modele 31 bo problematična. Blazinice na T30 so večje in se ne prilegajo na T31.

Kaj lahko storite sami?

Odzračite zavore, napolnite ali zamenjajte zavorno tekočino. Ne napolnite preveč, postopek črpanja je najbolje izvajati skupaj: eden črpa, drugi spremlja nivo tekočine in med črpanjem polni. To je standardni postopek, traja približno pol ure in odlično nadomesti obisk fitnesa. Pri dodajanju zavorne tekočine obvezno nosite rokavice: tekočina je precej agresivna za človeško kožo.

Zamenjava zavornih ploščic Nissan X-Trail T31 je neurejeno, nadležno, fizično zahtevno in izjemno odgovorno delo. Zato priporočamo, da preventivno delo prepustite na milost in nemilost avtomehanikom. Strokovno in hitro vam bodo zamenjali zavorne ploščice.

Menjava zavornih ploščic na Nissan X-Trail

Če pa ga še vedno želite narediti sami, boste za zamenjavo potrebovali:

1. Rokavice;
2. Sponka;
3. Mazivo za vijake (WD-40 ali podobno)
4. Čiste krpe;
5. Garnitura orodja, po želji: pomično merilo, številčnica na stojalu (po možnosti tudi magnetna podlaga);
6. Jack;
7. Najmanjša razdalja med blazinicami na os:
   

   Na enem kolesu se ne da menjati!

8. Zavorna tekočina je primerna za dolivanje/menjava.

Odstranimo kolo

Odstranimo kolo

Gremo ven na ravno površino, ga dvignemo, odstranimo kolo (na fotografiji - spredaj levo).

Demontaža zavornega sklopa

Odvijemo samo spodnji vijak zavornega sklopa

Nato s ključem na 14 odvijemo samo spodnji vijak nosilca vodilnega bata. Upravljati ga je treba brez truda.

Dvignite opornico

Dvignite objemko

Previdno dvignite stojalo.

Odstranimo stare blazinice

S ploščatim izvijačem odstranite stare zavorne ploščice

S ploščatim izvijačem odstranite stare blazinice. Pazite, da ne opraskate zavornega koluta.

Plošče proti škripanju

Plošča proti cviljenju s staro zavorno ploščico

Plošče proti škripanju se po čiščenju preuredijo v nove blazinice.

Čiščenje in merjenje zavornih diskov Nissan X-Trail (opcijsko)

Tako se meri iztekanje zavornih kolutov (razen Nissan)

Sklop očistimo umazanije in delcev starih zavornih ploščic. Ker smo se približali diskom, ne škodi meriti obrabe. Vsaj debelina. Uporabite natančen instrument: debelino merite s pomično merilom, končni odtok pa z merilno številčnico.

• Debelina novih sprednjih zavornih kolutov je 28 mm;
• Največja dovoljena obraba sprednjega diska je 26 mm;
• Največji končni odmik je 0,04 mm.
• Debelina novih zadnjih zavornih kolutov je 16 mm;
• Največja dovoljena obraba sprednjega diska je 14 mm;
• Največji končni odmik je 0,07 mm.

Če odtekanja ne merite na nosilcu, se zavedajte, da lahko umazanija ali rja povzročita napačne odčitke.

Namestitev novih zavornih ploščic

Namestitev novih zavornih ploščic

Očistimo sklop umazanije, starih ploščic, očistimo zavorne diske. Namestitev novih zavornih ploščic.

Priprava bata za namestitev: korak # 1

Previdno privijte sponski vijak

Vzamemo objemko, postavimo stare blazinice ali ravno leseno gredo, da se bat ne deformira. Previdno privijte sponski vijak, da ima zavorna tekočina čas, da vstopi v sistem in ne zlomi tesnil.

Priprava bata za namestitev: korak # 2

Previdno vzemite krpo

Previdno dvignite prtljažnik, da se ne zlomi.

Vse sestavimo v obratnem vrstnem redu in lahko preidete na naslednje kolo na osi.

Menjava sprednjih zavornih ploščic Nissan X-Trail (video)

Zamenjava zadnjih zavornih ploščic Nissan X-Trail (video)