Zavorni disk: delovanje in vzdrževanje

Zavorni kolut je eden od sestavnih delov zavornega sistema vašega vozila. Zahvaljujoč trenju zavornih ploščic na kolutu upočasni in ustavi vaš avto. Kot tak zavorni kolut veliko prispeva k vaši varnosti na cesti in ga je treba občasno zamenjati, da ohranite zavorno zmogljivost.

🚗 Kaj je zavorni kolut?

Obstajajo različni zavorni sistemi za avtomobile: bobnasta zavora и kolutna zavora so osnovne. Disk zavore se v proizvodnih vozilih uporabljajo že od petdesetih let prejšnjega stoletja, podobno kot zavore koles.

Disk zavorni sistem je sestavljen iz več komponent, ki se nahajajo za vsakim kolesom vozila:

• Le Zavorni disk ;
• . Zavorne obloge ;
• Theustavitev podpore.

Zavorni kolut je osrednji del tega zavornega sistema. To je kovinski disk, pritrjen na pesto kolesa, ki se vrti z njim. Uporablja se za upočasnitev kolesa, da ustavi vaš avto. Upoštevajte, da je zavorna čeljust fiksirana in se vpne na kolut, da upočasni in nato prepreči vrtenje kolesa.

Ali je zavorni kolut prezračen ali poln?

Zavorni diski so več vrst:

• . trdni zavorni diski, trden in brez utorov. To je najstarejši in najcenejši zavorni disk.
• . žlebljeni zavorni diski... Njihovi utori na površini povečajo trenje in tako pripomorejo k hlajenju diska.
• . perforirani zavorni diskiki imajo luknje na površini. Te luknje opravljajo isto funkcijo kot utori v zavornih kolutih. Omogočajo tudi enostavno odvajanje deževnice.
• . prezračevani zavorni diskiki imajo med obema stranema diska prazen prostor za lažje prezračevanje.

Dobro hlajenje zavornega koluta je bistveno, saj se zaradi trenja, ki ga povzroči delovanje zavornih ploščic med zaviranjem, močno segreje. Zavorni disk lahko preseže 600 ° C.

Prezračevani zavorni kolut je boljši pri odvajanju toplote kot trden disk, zaradi česar so zavore učinkovitejše. Vendar pa morate pri zamenjavi spoštovati originalne zavorne diske na vašem vozilu.

🔍 Kako deluje zavorni kolut?

Priključen je tudi zavorni disk, pritrjen na pesto kolesaustavitev podpore in do trombociti ki bo ob aktiviranju mehanizma drgnil disk na vsaki strani in tako upočasnil njegovo vrtenje.

Ko želite upočasniti vozilo, pritisnite zavorni pedal. To poganja bat, ki ustvarja pritisk zavorna tekočina. Slednji aktivira zavorno čeljust, ki nato blazinice pritisne na zavorni kolut. Tako je vztrajnostni proces blokiran in vozilo se ustavi.

🗓️ Kdaj zamenjati zavorni kolut?

Komponente zavornega sistema: Nosite dele se pogosto uporablja in zato zahteva občasno zamenjavo. Obraba zavornega diska je odvisna od teže vozila, načina vožnje in vrste ceste, po kateri potujete.

Običajno zaviranje in ovinkaste ceste namreč diske obrabijo hitreje kot pogostejša uporaba motornega zaviranja ali vožnje po avtocesti.

Tu so simptomi, ki vas opozorijo na obrabo zavornega diska:

• La trdo zavorni pedal ko noga pritisne nanj;
• La pedal mehak ali elastična;
• La zavora školjke na tla brez upora;
• Zavore dajejo kreteni ;
• Ali slišiš zavorni hrup ;
• Vaš zavorne poti imajo podolgovato obliko.

Ne čakajte, da začutite simptome zlomljenega zavornega diska, preden ga zamenjate. Dejansko se bo vaša zavorna pot znatno povečala, od tega pa bo odvisna vaša varnost in varnost drugih udeležencev v prometu. Na njih lahko preverite obrabo zavornih kolutov debelina.

Vaš proizvajalec navaja minimalne kvote upoštevajte pravila varne vožnje; glejte dnevnik vzdrževanja vašega vozila. Ko se približate tej stopnji, zamenjajte diske.

⚙️ Menjava zavornega diska: na vsakih koliko km?

Priporočljivo je zamenjati zavorne diske na vašem avtomobilu. vsakih 60-80 km O. Očitno je to odvisno od vrste avtomobila in priporočil proizvajalca ter od vašega načina vožnje. Zamenjati morate blazinice vsakih 30-40 km in diski se zamenjajo ob vsaki menjavi ploščic.

Redno preverjajte obrabo zavornega diska. Najmanjša debelina je navedena na vsakem disku. Če je nižja, je potrebna zamenjava diska. Vaš mehanik bo ob vsakem servisu vašega vozila preveril obrabo vaših zavornih kolutov.

🚘 Zakaj menjati zavorne diske?

Glede na naraščajočo maso vozil, zaviranje se uporablja vedno bolj... Posledično se zavorni kolut hitreje obrabi. Njegova degradacija je odvisna tudi od načina vožnje in uporabljenih cest. To je zato, ker se zavorni kolut hitreje obrabi na cestah z veliko ovinki kot na avtocestah.

Spremljanje obrabe zavornih kolutov je pomembno, da veste, kdaj jih zamenjati: bolj ko je zavorni kolut poškodovan, manj učinkovito bo zaviranje. Vaša zavorna pot se povečatvegate svojo varnost in varnost drugih. Zato pazite, da ne zanemarite menjave zavornih kolutov!

🔧 Kako vem, ali je zavorni kolut deformiran?

Un ukrivljen zavorni disk pomeni, da je površina diska postala neenakomerna. Posledično zaviranje postane hitrejše in manj učinkovito. Deformiran zavorni kolut je zlahka prepoznaven po naslednjih znakih:

• Le hrup : disk se je med zaviranjem zvit;
• Thevonj : Pri zaviranju lahko diši po zažgani gumi;
• . vibracije v zavornem pedalu: to je glavni simptom poševnega zavornega diska.

Bodite pozorni na to, kako se počutite pri zaviranju. Ukrivljen zavorni kolut lahko zlahka prepoznate med ostrim in nedoslednim zaviranjem z občutkom tresljajev, ko je zavorni pedal pritisnjen.

🔨 Kako zamenjati zavorne diske?

Zavorne kolute je treba občasno menjati, približno vsakih 60–80 kilometrov. Pri menjavi je treba zamenjati tudi zavorne ploščice. Prav tako morate zamenjati zavorne kolute, če so poškodovani ali deformirani.

Material:

• priključek
• Sveče
• Orodja
• Potiskalnik bata
• Zavorna tekočina

1. korak. Vozite vozilo na dvigalih.

Odvijte kolesne matice, ne da bi jih odstranili: to je lažje narediti na tleh kot ko je vaš avto v zraku. Nato dvignite vozilo in ga postavite na dvigalke za varno delovanje. Nato odstranite matice in odstranite zatič.

2. korak: Odstranite zavorni sistem

Odstranitev kolesa omogoča dostop do zavornega sistema. Začnite z odstranitvijo zavorne čeljusti: odstranite matice, ki jo držijo v mediju, nato odstranite vijake za pritrditev čeljusti. Pazite, da ne poškodujete zavorne cevi ali pustite, da visi: pritrdite jo na okvir, da ostane visoko.

Odvijte vijake, s katerimi je zavorni disk pritrjen na pesto, in jih odstranite, nato odstranite pesto s kardana. Ločite dva dela pesta, tako da sprostite zavorni disk, ki ga lahko končno odstranite.

3. korak: Namestite nov zavorni disk

Na pesto namestite nov zavorni disk. Zamenjajte drugi del pesta in njegov ležaj, nato pa privijte pritrdilne vijake. Lahko uporabite malo zaklepa niti, da se sčasoma ne razpade.

Pesto postavite na gred propelerja in namestite matice z navorom, ki ga določi proizvajalec. Nato sestavite zavorno čeljust. Tukaj tudi pritrdite navojne vijake in upoštevajte navor, ki ga priporoča proizvajalec.

4. korak: sestavite kolo

Po ponovni sestavi zavornega sistema lahko odstranjeno kolo postavite nazaj na svoje mesto. Odvijte matice, nato pa napravo postavite nazaj na dvigalo, da odstranite stojala za dvigalko. Vzemite avto nazaj in preverite svoj zavorni sistem, da se prepričate, ali je vse pravilno nameščeno. Vaši zavorni koluti bodo imeli fazo utekanja, med katero je vaše zaviranje manj učinkovito: bodite previdni na cesti.

Zdaj veste vse o zavornem kolutu! Najdete jih na sprednjem delu avtomobila, za vsakim kolesom. Lahko so kolutne zavore oz bobnaste zavore... V vseh primerih bodite pozorni na frekvenco zavor, saj je za vašo varnost na cesti potrebna redna menjava.