Zavorna tekočina. Zaskrbljujoči rezultati testov

Glede na študijo Avtomobilskega inštituta štiri od desetih zavornih tekočin DOT-4 ne izpolnjujejo določenih standardov. Tekočina slabe kakovosti se podaljša, v skrajnih primerih pa lahko avtomobilu popolnoma odvzame možnost upočasnitve.

Center za znanost o materialih Inštituta za cestni promet je testiral kakovost zavornih tekočin DOT-4, priljubljenih na poljskem trgu. Analiza skladnosti kakovosti je zajela deset priljubljenih avtomobilskih izdelkov. Strokovnjaki ITS so preverili, vključno z vrednostjo vrelišča in viskoznostjo, t.j. parametri, ki določajo kakovost tekočine.

– Rezultati testiranja so pokazali, da štiri tekočine od desetih ne izpolnjujejo zahtev standarda. Štiri tekočine so pokazale, da je vrelišče prenizko, dve pa sta med testom skoraj popolnoma izhlapeli in nista pokazali odpornosti proti oksidaciji. V njihovem primeru so se korozijske jamice pojavile tudi na laboratorijskih materialih,« pojasnjuje Eva Rostek, vodja raziskovalnega centra za materiale ITS.

Dejansko lahko uporaba takšnih (podstandardnih) zavornih tekočin poveča kilometrino in v skrajnih primerih onemogoča ustavitev vozila.

Glej tudi: Nove registrske tablice

Zavorna tekočina s starostjo izgublja svoje lastnosti, zato proizvajalci avtomobilov priporočajo zamenjavo vsaj enkrat na dve do tri leta. Kljub temu so raziskave leta 2014 pokazale, da je 22 odstotkov Poljski vozniki ga nikoli niso zamenjali, 27 odstotkov pa jih je. pregledal vozila, je imel pravico do takojšnje menjave.

– Ne smemo pozabiti, da je zavorna tekočina higroskopna, tj. absorbira vodo iz okolja. Manj kot je vode, višji so parametri vrenja in večja je učinkovitost delovanja. Vrelišče tekočine razreda DOT-4 ne sme biti nižje od 230 °C, tekočine razreda DOT-5 pa ne sme biti nižje od 260 °C, opozarja Eva Rostek iz ITS.

Učinkovite zavore z visokokakovostno tekočino v sistemu dosežejo svoj polni potencial v približno 0,2 sekunde. V praksi to pomeni (ob predpostavki, da vozilo, ki vozi s 100 km/h, prevozi razdaljo 27 m/s), da se zaviranje začne šele 5 metrov po sprožitvi zavore. S tekočino, ki ne ustreza zahtevanim parametrom, se bo zavorna pot povečala do 7,5-krat, avto pa bo začel upočasnjevati že v 35 metrih od trenutka, ko pritisnete na zavorni pedal!

Kakovost zavorne tekočine neposredno vpliva na varnost vožnje, zato pri njeni izbiri upoštevajte priporočila proizvajalcev avtomobilov in kupujte samo zaprto embalažo.

Glejte tudi: Renault Megane RS na našem testu