Zavorna tekočina "Neva". Razumevanje parametrov

Kakšne barve je zavorna tekočina Neva?

Organoleptični kazalci, ki ocenjujejo primernost zavorne tekočine za uporabo, vključujejo:

• barvnost;
• brez mehanskih usedlin;
• neločevanje med dolgotrajnim skladiščenjem.

Pri tem barvni indeks ni odločilnega pomena, temveč le označuje sestavo aditivov, ki se vnesejo v zavorno tekočino z namenom izboljšanja njenih mazalnih in hladilnih sposobnosti, oksidacijske sposobnosti in stabilnosti kislinskega števila. Zato je treba Nevo kupiti v prozorni embalaži, ki ustreza zahtevam GOST 1510-76, tudi če to negativno vpliva na ceno izdelka.

V skladu s specifikacijo TU 6-09-550-73 mora imeti zavorna tekočina Neva (kot tudi njena modifikacija Neva-M) bogato rumeno barvo z možnostjo rahle opalescence (povečano sipanje svetlobe pri temperaturah, ki se približujejo kritični). Barva že uporabljene tekočine je nekoliko temnejša.

Vsako odstopanje v barvi je povezano s povečano koncentracijo zgoščevalcev in protikorozijskih dodatkov glavnim sestavinam - etilkarbitolu in estrim borove kisline. "Neva" druge barve ni priporočljiva za uporabo pri nizkih temperaturah okolice, saj povečana viskoznost vodi do močnega povečanja sile pritiska na zavorni pedal, pri avtomobilih, opremljenih z ABS, pa lahko na splošno povzroči okvaro tega sistema .

Značilnosti

Univerzalna zavorna tekočina Neva je bila nekoč razvita za uporabo v domačih osebnih avtomobilih, kot sta Moskvich in Zhiguli, zato je popolnoma združljiva z zavornimi tekočinami, kot sta Tom in Rosa. Njegove fizikalne in mehanske lastnosti so naslednje:

1. Temperaturno območje praktične uporabe - ± 50⁰C.
2. Začetno vrelišče - 195⁰C.
3. Kinematična viskoznost, cSt, pri temperaturah do 50⁰C - ne več kot 6,2.
4. Kinematična viskoznost, cSt, pri temperaturah do -40⁰C - ne več kot 1430.
5. Jedko delovanje na druge kovine je zanemarljivo.
6. Temperatura začetka zgoščevanja je -50⁰C.
7. Sprememba temperature vrelišča po dolgotrajnem skladiščenju - ±3⁰C.
8. Plamenišče - 94⁰C.
9. Volumetrično nabrekanje gumijastih delov pri temperaturah do 120⁰C, ne več kot 3%.

Rahla jedkost je možna le, če je ta zavorna tekočina dalj časa v stiku z aluminijastimi deli.

Funkcije aplikacije

Zavorne tekočine Neva in Neva M spadajo v razred DOT-3. V skladu z mednarodnim standardom je odstopanje dovoljenih temperatur za "suhe" in "mokre" tekočine tega razreda 205 oz.⁰C in 140⁰C. Poleg tega je pri nezaprtem skladiščenju dovoljena letna absorpcija vode do 2 odstotka njegove prostornine. Tako prekomerna vlaga povzroči korozijo v zavornem sistemu vozila, kar lahko privede do težav, kot je blokiranje hlapov ali okvara pedala.

Zavorni tekočini DOT-3 in DOT-4 sta zamenljivi, ker imata skupno osnovo. Treba je opozoriti, da številni proizvajalci Neve in njenih analogov (zlasti Neva-super, ki ga proizvaja Shaumyan Plant OJSC, Sankt Peterburg) razglasijo uporabo polialkiletilenglikola kot glavne sestavine sestavka. Vendar pa so kemijske lastnosti etil karbitola in polialkiletilenglikola blizu, zato ni razloga, da bi se vzdržali mešanja Neve različnih proizvajalcev.

Pomembna operativna lastnost zavorne tekočine Neva je njena toksičnost, ki jo je treba upoštevati pri upoštevanju varnostnih predpisov pri uporabi.

Cena zavorne tekočine "Neva" in njenih analogov je odvisna od njene embalaže:

• V posodah po 455 ml - od 75 ... 90 rubljev.
• V posodah po 910 ml - od 160 ... 200 rubljev.

Zakaj zavorna tekočina postane črna?