Zavorni vod - varovalka v avtu

Vsaka zavorna cev v avtomobilu je podvržena obrabi. Na žalost je zelo redko, da voznik redno preverja njegovo stanje. To je element zavornega sistema, ki neposredno vpliva na varnost, s tem pa na zdravje in življenje potnikov. V trenutku izgube zavorne sile se to ne zgodi prosto, ampak nenadoma. Zato se v filmih tako pogosto pojavlja tema o uničenju zavornega sistema.

Zavorne cevi - grozljivka iz filma ali resnična grožnja?

Zagotovo poznate več kot en prizor, ko zlobnež zaide pod avto svojega sovražnika in prereže zavorne cevi. To je star preizkušen trik. Zakaj filmski ustvarjalci tako pogosto uporabljajo to temo? Vedo, da ljudje nimajo navade spremljati stanja svojih žic. Vendar je film drugačen od življenja. Na platnu se protagonist (skoraj) vedno izvleče iz težav nepoškodovan, kar ima zaradi svoje izjemno visoke kaskaderske sposobnosti. Vse v življenju se konča veliko slabše.

Zavorna cev - Dizajn

Zakaj so zavorne cevi nameščene v avtomobilih? Odgovorni so za prenos tlaka tekočine iz glavnega cilindra na drgneče dele sistema. Zaradi tega ne smejo biti premehki ali imeti prevelik notranji premer. Zavorna cev mora biti vedno popolnoma napeta, saj že rahlo pretrganje materiala ali poškodba navojev na koncih povzroči oslabitev zavorne sile.

Zavorne cevi - vrste

Zavorne cevi na avtomobilih so dveh vrst: 

• trda;
• elastična.

Kako se med seboj razlikujejo? Gibljiva zavorna cev je izdelana iz gume. Najpogosteje povezuje dele zavornega sistema, ki se premikajo relativno drug glede na drugega. Seveda imajo tudi posebne pletene ojačitve. Odporni so na delovanje zavorne tekočine, ki ima korozivne lastnosti.

Toge zavorne cevi - kaj je to?

Togi fitingi so izdelani iz nerjavnih kovin, ki vključujejo:

• baker;
• Cink jeklo;
• medenina. 

Zelo pogosto so trde zavorne cevi nameščene na glavni valj in servo. To so mesta, kjer se pritisk močno poveča, delovni pogoji pa zahtevajo uporabo togih in trpežnih elementov.

Toge zavorne cevi – opis

Toge zavorne cevi niso tako občutljive na poškodbe. Ne premikajo se in niso podvrženi mehanskim poškodbam. V skrajnih primerih se lahko poškodujejo ob udarcu ob oviro, kamen ali drug trd predmet. Njihova lokacija ob šasiji pa pomeni, da trde zavorne cevi niso poškodovane.

Njihova povprečna življenjska doba je ocenjena na približno 10 let delovanja. V nekaterih primerih tovarniško ojačani zavorni sistemi luksuznih avtomobilov zdržijo do 15 let. Vendar je treba zapomniti, da je njihov najhujši sovražnik korozija in mehanske poškodbe. Če so videti zelo obrabljene, ne odlašajte z zamenjavo zavornih cevi, dokler niso poškodovane.

Fleksibilna zavorna cev - specifikacije

Ni mogoče zanikati, da so gibljive zavorne cevi bolj vzdržljive. Postavite jih lahko poleg diskov ali bobnov. So bolj odporni na tresljaje vzmetenja, vrtenje koles in druge spremenljive dejavnike. Tudi gibljiva zavorna cev iz gume je podvržena obrabi zaradi uporabe vozila, pogojev ali vremenskih razmer.

Zavorne cevi ter športni in luksuzni avtomobili

V katerih situacijah so lahko predstavljeni modeli kablov nezanesljivi? Najprej v avtomobilih s športnimi lastnostmi oziroma tistih, ki na to niso pripravljeni in se uporabljajo kot športni avtomobili. Hitrejše premikanje zahteva tudi pogostejšo uporabo zavornega pedala. In to povzroči povečanje tlaka v zavornih vodih. 

To je podobno kot pri luksuznih avtomobilih, ki imajo pogosto zmogljive motorje in zmorejo visoke hitrosti. Teža avtomobila v kombinaciji s hitro vožnjo povzroči, da je pritisk na diske zelo visok, zato je treba ustvariti in prenesti veliko pritiska. Tu govorimo o vrednostih, ki presegajo 120 atmosfer, pri športnih avtomobilih pa celo 180 atmosfer. Pri vozilih, pripravljenih za terensko vožnjo ali opremljenih z nastavljivim vzmetenjem, se lahko zavorne cevi hitro obrabijo.

Popravilo zavornih vodov - ali je to mogoče?

Morda boste našli pogumneže, ki bodo verjeli, da je zavorne cevi mogoče popraviti. Pravzaprav je edini zanesljiv način, da se znebite težav, povezanih z njimi, ta, da jih zamenjate. Poleg tega ni vredno vašega zanimanja za prve najboljše dele. Zavorna cev mora biti najboljše kakovosti. On je odgovoren za vaše življenje. 

Ali je možno sami zamenjati zavorne cevi v avtu?

Resnih kontraindikacij za samozamenjava takih elementov ni. Ne pozabite pa, da mora vsako spremembo togih kanalov spremljati sprememba na fleksibilne kanale. Morali bi postaviti nove.

Zavorne cevi in ​​tekočina

Ker ste že pri žicah, vas zanima še zavorna tekočina. Zakaj? V večini izdelkov je higroskopičen, kar kaže na njegovo sposobnost vpijanja vode iz okolja. Več kot ga je v sestavi tekočine, slabše so lastnosti same snovi. Bolj je dovzeten za vrenje in zrak v sistemu. Posledično je zavorna moč skromna.

Kako zamenjati zavorno cev?

Preden nadaljujete z zamenjavo zavornih cevi, je potrebno pripraviti ustrezna orodja in orodja. Vaš komplet naj vključuje:

• nova zavorna tekočina;
• stari rezervoar za tekočino;
• komplet ključev (po možnosti prstan z izrezom);
• gumijaste rokavice in očala (zavorna tekočina je jedka);
• prožne in toge zavorne cevi;
• po možnosti prozorna prezračevalna cev;
• odstranjevalec rje;
• kladivo.

S tako pripravljenim kompletom bo popravilo zavornega voda zagotovo potekalo brez težav.

Postopno popravilo zavorne cevi 

Delo začnite tako, da previdno odvijete zavorno cev. Upoštevajte, da bo iz njega pritekla tekočina, ki bo zagotovo imela nekaj pritiska. Pustite, da prosto teče v rezervoar. Takoj, ko preneha izhajati, zavrzite poškodovano zavorno cev. Seveda ne bo tako enostavno, saj se zaradi vročine in obrabe navoji zelo zategnejo. Zato bodite pripravljeni na veliko truda. Odvijanje žic in nameščanje novih je le del uspeha. Čaka vas še nekaj pomembnega. kateri? Preberi več! 

Odzračevanje zavornega sistema

Na tej stopnji boste potrebovali pomoč druge osebe. Pomemben je vrstni red izvajanja korakov. Pri vozilih, opremljenih z ABS, odzračite zavorni sistem s kolesa, ki je najbolj oddaljeno od glavnega valja. Z vsakim naslednjim kolesom se mu približate, izpihujete zrak iz linij na vseh kolesih. Ne pozabite, da ne zamudite nobenega!

Na odvit ventil najprej nataknemo brezbarvno gumijasto cevko in jo usmerimo proti steklenici ali drugi posodi. Po zamenjavi je v zavorni cevi zrak, ki ga je treba odstraniti iz sistema. Dodati morate tudi tekočino. Druga oseba mora v tem času napolniti tekočino v ekspanzijsko posodo do želene ravni in iti do avtomobila, da pritisne na zavorni pedal. Med tem postopkom se iz sistema sprosti zrak. Ko opazite, da teče le tekočina brez mehurčkov, lahko črpalko zaprete in nadaljujete na naslednji krog. Ta postopek je treba opraviti previdno, saj morebitni preostali zrak v sistemu poslabša delovanje zavor.

Kot lahko vidite, so zavorne cevi izjemno pomemben element vsakega vozila. Med vožnjo je pomembno, da ga ne le učinkovito pospešimo, ampak tudi ustavimo. Zato pogosteje preverjajte stanje kablov. Ne podcenjujte nobenih znakov obrabe in nenehno spremljajte kakovost zavornega pedala. Vse to vam bo omogočilo varno premikanje vašega avtomobila po cestah. na dolge proge!