Vod za gorivo: shema, vrste, funkcije, material, nastavek in čistilo
Naprava vozila

Cev za gorivo: diagram, vrste, funkcije, material, vgradnja in čistilo

V tem članku se boste naučili  kaj je cev za gorivo?  Razloženi so njegova shema, vrste, funkcija, material, namestitev in čistilec  s pomočjo  slik .

Če potrebujete  PDF datoteko ? Samo prenesite ga na koncu članka.

Kaj je cev za gorivo?

Cev za gorivo je znana kot cev ali cev, ki se uporablja za prenos goriva z ene točke na drugo ali iz rezervoarja za shranjevanje v vozilo. Cev za gorivo je običajno izdelana iz ojačane gume, da se prepreči trganje in zvijanje.

Včasih je izdelan tudi iz plastičnih materialov, čeprav se nahajajo v šasiji avtomobila, vendar so v šibkem položaju. Nameščeni so na mestih, ki so izpostavljena vremenskim vplivom, razmeram na cestah ali vročini. Poleg tega se ne more poškodovati zaradi premikajočega se motorja.

Agencija ZDA za varstvo okolja opredeljuje napeljavo za gorivo kot "vse vrste cevi ali cevi, namenjenih za prevoz tekočih goriv ali hlapov goriva. To pomeni, da mora vsebovati tudi vse cevi ali cevi za polnila, za povezave med dvojnimi rezervoarji za gorivo in za povezavo oglenega filtra z rezervoarjem za gorivo. Nima izpihovalnih cevi ali cevi do dovoda motorja ali drugih cevi ali cevi, ki so odprte v ozračje."

Gradnja cevovoda za gorivo

Vsi deli sistema za gorivo so povezani s cevmi in cevmi za gorivo in paro. Omogočajo dovajanje goriva v uplinjač, ​​vrnitev odvečnega goriva v rezervoar in odvajanje hlapov goriva.

Cevi za gorivo morajo biti speljane tako, da ostanejo čim bolj hladne. Če je kateri koli del cevi za gorivo izpostavljen pregretju, bencin, ki gre skozenj, izhlapi hitreje, kot lahko črpalka za gorivo ustvari sesanje.

Nizek tlak ali delni vakuum na črpalki za gorivo bo prav tako povzročil izhlapevanje goriva. Ta pogoj ustvari parno zaporo, zaradi katere črpalka za gorivo dovaja samo paro v uplinjač. Poleg tega para uhaja iz odprtine, ne da bi dovajala bencin v motor.

Delovanje cevi za gorivo

Cevi za gorivo
Slika: Wikipedia.org

Povratni vod hlapov običajno poteka od črpalke za gorivo ali filtra za gorivo do rezervoarja za gorivo. Ta povratna cev za hlape je povezana s posebnim izhodom v črpalki za gorivo. Morebitni hlapi, ki nastanejo v črpalki za gorivo, se po tem vodu vrnejo v rezervoar za gorivo.

Povratni vod za hlape omogoča tudi vrnitev odvečnega goriva, ki ga črpa črpalka za gorivo, v rezervoar. Ta presežek goriva zaradi nenehnega kroženja pomaga ohladiti črpalko za gorivo.

Nekateri povratni vodi za hlape imajo vgrajen protipovratni ventil, ki preprečuje, da bi se gorivo vrnilo nazaj v uplinjač iz rezervoarja za gorivo skozi povratni vod za hlape. Med normalnim delovanjem parni tlak iz črpalke za gorivo premakne kontrolno kroglo in omogoči, da hlapi goriva tečejo v rezervoar za gorivo.

Če pa se gorivo poskuša vrniti v uplinjač, ​​tlak goriva povzroči, da se krmilna krogla usede in blokira vod. V nekaterih sistemih za gorivo je med črpalko za gorivo in uplinjačem priključen separator hlapov.

Ima tudi separator, ki ga sestavljajo zaprti rezervoar, cedilo, vstopne in izstopne cevi ter merilna ali izstopna odprtina, ki se povezuje z rezervoarjem za gorivo.

Parni mehurčki, ki vstopajo v separator skupaj z gorivom, se dvignejo v separator hlapov. Para se nato pod pritiskom črpalke za gorivo skozi izpušno cev usmeri v rezervoar za gorivo, kjer kondenzira v tekočino.

Vrste cevi za gorivo

  1. trde črte
  2. fiksne linije

#1 Trde črte

trde črte

Večina cevi za gorivo, pritrjenih na karoserijo, okvir ali motor, so brezšivne jeklene cevi. Jeklene vzmeti so tudi ovile cev na določenih mestih, da bi jo zaščitile pred poškodbami. Pri zamenjavi cevi za gorivo uporabite samo jeklene cevi.

Bakrenih in aluminijastih cevi ne smete zamenjati z jeklenimi cevmi. Ti materiali ne prenesejo običajnih tresljajev vozila in tudi kemično reagirajo z bencinom.

Pri nekaterih vozilih so toge cevi za gorivo pritrjene na okvir od rezervoarja do točke blizu črpalke za gorivo. Vrzel med okvirjem in črpalko se nato premosti s kratko gibljivo cevjo, ki absorbira tresljaje motorja. Pri drugih vozilih teče trda napeljava neposredno od rezervoarja do črpalke.

#2 Prilagodljive linije

Prilagodljive linije

Sintetične cevi se uporabljajo v večini sistemov za gorivo, kjer je potrebna prilagodljivost. Povezave med jeklenimi cevmi za gorivo in drugimi komponentami sistema so pogosto narejene na kratkih dolžinah.

Notranji premer cevi za dovod goriva je običajno večji (8 do 10 mm), cevi za povratno gorivo pa manjši (6 mm). Materiali parnega voda morajo biti odporni na hlape goriva.

Kovinski ali plastični omejevalnik se večinoma uporablja v odzračevalnih vodih za nadzor pretoka pare. Nahajajo se na koncu prezračevalne cevi ali v sami parni cevi. Pri uporabi v cevi namesto odzračevalne cevi je treba omejevalnik odstraniti s stare cevi in ​​ga zamenjati z novim vsakič, ko zamenjate cev.

Materiali cevi za gorivo

Običajno je cev za gorivo izdelana iz več materialov, kot je navedeno spodaj:

  1. Jeklena cev za gorivo
  2. Gumijasta cev za gorivo
  3. Bakrena cev za gorivo
  4. Plastična cev za gorivo

#1 Jeklena cev za gorivo

Številna vozila s sprednjim in zadnjim pogonom z rezervoarji za gorivo imajo toge cevi za gorivo, ki potekajo po celotni dolžini šasije od rezervoarja do motornega prostora. Te cevi so poceni in vzdržljive, vendar lahko puščajo gorivo.

#2 Guma

Nekateri avtomobili imajo gumijasto cev za gorivo, ki povezuje cev za gorivo na šasiji s črpalko za gorivo ali uplinjačem na motorju. Gumijaste cevi so prožne in jih je mogoče razrezati na želeno dolžino, vendar se sčasoma obrabijo in se lahko obrabijo, če niso pravilno pritrjene.

#3 Baker

Pri starejših modelih je cev za gorivo opremljena z bakrenim materialom. Prednost uporabe bakrenih cevi je, da jih je enostavno namestiti in popraviti, vendar so v primerjavi z drugimi materiali obsežne in drage.

#4 Plastika

Sodobna vozila običajno uporabljajo cevi za gorivo iz plastike, običajno iz najlona. Plastične cevi za gorivo ne rjavijo in so lažje od kovinskih, vendar se pri nizkih temperaturah stopijo in jih ni mogoče popraviti.

Namestitev in namestitev cevi za gorivo

Namestitev

Namestitev cevi za gorivo

Cevi za gorivo od rezervoarja do uplinjača so zaobljene, da sledijo okvirju vzdolž dna avtomobila.

Parni in povratni vod običajno potekata na ogrodju okvirja nasproti dovodnega voda, vendar sta lahko speljana tudi skupaj z dovodnimi vodi za gorivo. Vsi togi so pritrjeni na okvir ali podvozje z vijaki. и objemke ali sponke. Objemke se običajno uporabljajo za pritrditev cevi na jeklene cevi za gorivo.

Montaža

nastavek za gorivo

Medeninasti priključki se uporabljajo v ceveh za gorivo v obliki plamena ali stiskanja. Razširjeni pribor je pogostejši. Med zamenjavo cevja je treba uporabiti dvojno razširitev, da preprečite širjenje in zagotovite dobro tesnjenje.

Kompresijski nastavek ima enojno pušo, stožčasto pušo ali polovično matico, ki zagotavlja varno povezavo. Za pritrditev cevi za gorivo se uporabljajo različne vrste sponk.

Čistilec cevi za gorivo

Čistilec cevi za gorivo
Slika: Amazon.com

Pri vsakem tipu vozila ima sistem za gorivo najpomembnejšo vlogo pri dovajanju goriva do motorja. Avto ne more delovati brez goriva, zato mora biti sistem za gorivo vašega avtomobila vedno v najboljšem stanju, da bo deloval učinkovito.

Fuel System Cleaner je izdelek, ki pomaga očistiti celoten sistem goriva umazanih delcev, ki lahko neposredno vplivajo na zmogljivost vozila in zdravje motorja. Praviloma si nihče ne želi, da bi se motor poškodoval ali pokvaril zaradi občasnega dovajanja goriva ali zaustavitve v kritičnem trenutku.

Brez čistilca sistema za gorivo se lahko vaše vozilo pojavi nekaj simptomov. Kopičenje ogljika je simptom, ki ga povzroča slaba cev za gorivo, vendar je potreben čas, da se stanje poslabša. Če se to zgodi, lahko popolnoma uniči sistem. Zato je dobro, da v sistemu za gorivo uporabite čistilo za dovod goriva, da preprečite kopičenje ogljikovih onesnaževalcev v sistemu za gorivo.

Ugotovitve

Cevi za gorivo so varnostna komponenta v vsakem vozilu, zato morajo ustrezati varnostnim predpisom. Pri izbiri zanesljivih cevi za gorivo mora voznik upoštevati več vidikov in opraviti najmanj pregled na ravni komponent.

Glavne točke, ki jih je treba upoštevati pri izbiri cevi za gorivo, so material, študija zračnosti, gibanje gredi motorja, izbira priključka/končnega priključka.


Upam, da sem za zdaj pokril vse, kar ste iskali  "Cev za gorivo" . Če imate kakršne koli dvome ali vprašanja o tej temi, nas lahko kontaktirate ali jih postavite v komentarjih. Če vam je bil všeč, ga delite s prijatelji.

Dodaj komentar