Filter goriva in črpalka Nissan Almera Classic

Trajanje delovanja sistema za gorivo Almera Classic je odvisno od kakovosti bencina in prevoženih kilometrov. Zamenjava črpalke za gorivo in filtra mora biti opravljena ob predvidenem času in v pravilnem zaporedju. Kateri filter in črpalko je treba uporabiti za zamenjavo, kakšen je postopek in pogostost vzdrževanja?

Znaki zamašenega filtra za gorivo

Zamašen filter za gorivo negativno vpliva na delovanje motorja z notranjim zgorevanjem, zato je treba pravočasno določiti trenutek njegove zamenjave. Znaki zamašenega filtra za gorivo:

• Zmanjšan oprijem motorja. V tem primeru je mogoče opaziti občasne izpade električne energije in njihovo obnovitev.
• Nestabilen motor v prostem teku.
• Nepravilna reakcija pedala za plin, zlasti pri zagonu avtomobila.
• Povečana poraba goriva.
• Pri prestavljanju v prosti tek pri visoki hitrosti motor ugasne.
• Plezanje po pobočjih je težko, saj ni razvita potrebna hitrost gibanja.

Če se pojavijo zgornje težave, je priporočljivo zamenjati filter goriva Nissan Almera Classic.

Kako pogosto menjati filter goriva in črpalko na Almera Classic

V skladu s tovarniškimi priporočili za delovanje in vzdrževanje Almera Classic ni določenega intervala za zamenjavo filtra za gorivo. Njegov vir je zasnovan za celotno življenjsko dobo črpalke za gorivo, ki se spreminja s prevoženimi sto do dvesto tisoč kilometri. Filter goriva in črpalka sta zamenjana kot sklop.

Pri samovzdrževanju sistema za gorivo, ko se filtrirni element zamenja ločeno, ga je treba zamenjati v intervalu 45-000 km.

Kateri filter za gorivo izbrati?

Kompleks za oskrbo z gorivom Almera Classic predvideva vgradnjo integralnega modula, ki ga sestavljajo bencinska črpalka ter fini in grobi filtrirni element. Nameščen je neposredno na rezervoar za plin.

Modul Almera Classic je mogoče zamenjati z originalnim rezervnim delom pod artiklom 1704095F0B ali z enim od analogov. Tej vključujejo:

• Križ KN17-03055;
• Ruey-2457;
• Podrobnosti AS — ASP2457.

Zamenjava celotnega modula je draga. Zaradi tega lastniki Almera Classic neodvisno posodobijo zasnovo, ki vam omogoča posamezno spreminjanje komponent.

Kot novo črpalko za gorivo lahko uporabite originalno Hyundai (izdelek 07040709) ali alternativno črpalko za gorivo Bosch iz VAZ 2110-2112 (izdelek 0580453453).

Fini filter preklopi na naslednje analogne komponente:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Japonski deli 2.2 - FCH22S.

Za zamenjavo grobega filtra v posodobljenem kompleksu za oskrbo z bencinom Almera Classic lahko uporabite:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (za modele VAZ 2110-2112).

Podroben opis zamenjave filtra goriva in bencinske črpalke

Zamenjava črpalke za gorivo in filtra z Almera Classic mora biti izvedena v zaporedju, ki bo podrobno obravnavano spodaj. Dela bodo potekala v treh fazah: izvlek, demontaža in ponovna montaža.

Potrebni deli in orodja

Komponente črpalke za gorivo in filtra se zamenjajo z naslednjim orodjem:

• pipa za gorivo
• komplet nasadnih in obročnih ključev
• klešče
• Križni izvijač in ravno rezilo.

Zamenjava filtra goriva Almera Classic

Prav tako je potrebno pripraviti rezervne dele:

• grobi in fini filter
• črpalka za gorivo
• tesnilo lopute rezervoarja za gorivo - 17342-95F0A
• cevi, odporne na olje in bencin, kot tudi sponke za njihovo pritrditev
• krpo
• topilo
• posoda za sprejem ostankov bencina iz sistema.

Filtrirni elementi in črpalka za gorivo so izbrani glede na zgoraj navedene številke artiklov.

Odstranitev modula za gorivo

Preden razstavite modul za gorivo iz Almera Classic, morate popolnoma sprostiti tlak bencina v sistemu stroja. To storite tako, da trikrat ponovite naslednji postopek v intervalih po nekaj minut:

1. Odstranite varovalko iz notranjega pritrdilnega bloka, ki je odgovoren za črpalko za gorivo;
2. Zaženite motor Nissan Almera Classic;
3. Počakajte, da se motor ugasne.

V prihodnosti boste morali iti v salon in opraviti naslednje korake:

1. Zložite spodnji del zadnjega kavča;
2. Očistite pokrov jaška in okolico pred umazanijo in prahom;
3. Razstavite pokrov lopute tako, da odvijete pritrdilne elemente;
4. Odklopite napajalni kabel črpalke za gorivo;
5. Zaženite motor, počakajte, da se ustavi;
6. Zamenjajte posodo, zrahljajte objemko cevi za gorivo, odstranite cev in jo spustite v posodo. Počakajte, da ostanek bencina izteče.

 

Zdaj lahko nadaljujete neposredno z razstavljanjem modula za gorivo.

1. Odvijte pritrdilni obroč iz modula z ročaji plinskega ključa. Treba jih je podpreti s posebnimi plastičnimi izboklinami z uporabo sile v nasprotni smeri urinega kazalca;
2. Previdno odstranite modul, da ne poškodujete plovca senzorja nivoja goriva

Razčleniti

Začeli smo razstavljati modul za gorivo Almera Classic. Priporočljivo je, da sledite naslednjemu zaporedju dejanj:

1. S ploščatim izvijačem izvlecite tri plastične zapahe, da razstavite spodnji del ohišja;
2. Napajalni kabel je odklopljen od merilnika goriva;
3. Z držanjem treh sponk se črpalka in filtrski elementi odstranijo iz Almera Classic;
4. Po popuščanju objemke se senzor tlaka odklopi;
5. Notranjost ohišja obrišite s krpo, namočeno v topilo;
6. Ocenjuje se stanje črpalke za gorivo, grobih in finih filtrov. Prvi se nahaja na dnu naprave in ga je mogoče odstraniti ročno. Drugi je pritrjen s plastičnimi zapahi, ki jih je treba iztisniti s ploščatim izvijačem;
7. Primerjaj pripravljene dele po velikosti;
8. S finega filtra se odstranijo vse tesnilne gume.

Vgradnja nove črpalke goriva, filtrov in sklopa

Postopek montaže sistema za dovod goriva Almera Classic se začne z namestitvijo tesnil na fini filter. Nato:

• Na njegovem sedežu sta nameščena črpalka za gorivo in fini filtrirni element;
• Odvisno od grobega filtra je lahko namestitev težavna. Nastanejo zaradi prisotnosti dveh plastičnih izboklin, ki preprečujeta pritrditev elementa na črpalko za gorivo. Zato jih boste morali obrusiti z datoteko;

 

• V senzor tlaka bo treba vrezati ustrezno cev tako, da odrežemo ukrivljeni del;
• Pri nameščanju senzorja tlaka na sedež bo treba zlomiti del telesa sprejemnika goriva, kar bo motilo namestitev;
• S cevjo, odporno na olje in bencin, povežemo predhodno odžagane dele tlačne cevi za gorivo. V tem primeru je treba oba konca cevi pritrditi s sponkami. Senzor je pritrjen z domačo objemko;
• Spodnji del modula za gorivo namestimo na svoje mesto, pri čemer smo predhodno namazali cev za dovod goriva. To vam bo omogočilo, da namestite cev na gumijaste trakove brez nepotrebnega upora.

Ostaja še namestitev modula na sedež v obratnem vrstnem redu. Istočasno ne zapirajte pokrova lopute, dokler ni preverjen sistem za gorivo. Če želite to narediti, zaženite motor in, če je vse v redu, ugasnite motor in privijte čep nazaj na svoje mesto.

 

Zaključek

Filter za gorivo in črpalko Almera Classic je treba zamenjati ob prvem znaku zamašitve. To bo preprečilo resne težave z motorjem. Proizvajalec zagotavlja popolno zamenjavo modula za gorivo. Če želite prihraniti denar, lahko nadgradite napeljavo črpalke za gorivo in filtrirne elemente za ločeno menjavo delov.