Top 10 najmočnejših motociklov

Sprva so bili športni motocikli ustvarjeni izključno za udeležbo na tekmovanjih na zaprtih progah. Z leti so takšna vozila postala bolj zaželena za iskalce vznemirjenja.

In tako so proizvajalci začeli razvijati neverjetne modele, ki se kosajo s profesionalnimi dirkalnimi kolegi. Tu je deset najmočnejših motociklov, odobrenih za uporabo na javnih cestah.

Yamaha R1 in R1M

Odpre najhitrejša japonska motocikla R1. Leta 2015 je prenovljena različica dobila magnezijeva kolesa, skrajšani hod skupine batov, večje kompresijsko razmerje v valjih in sistem za nadzor oprijema. Posodobitev pogonske enote je povečala moč z 181 na 186,4 konjske moči.

Kolega R1M ima enake motorne lastnosti. Je pa poleg osnovnih možnosti opremljen z elektronskim vzmetenjem in dirkalnim nadzornim sistemom.

Leta 2020 sta obe različici prejeli posodobljen elektronski sistem za nadzor plina in izboljšano aerodinamiko. Motor ima nove šobe.

BMW S1000RR

Športni motocikli te serije se izdelujejo od leta 2009 do danes. Tretja generacija je dobila izboljšane motorje in dinamično vzmetenje. Prvič na svetu lahko proizvajalec športnih koles na zahtevo kupca opremi napravo za nadzor hitrosti.

Najvišji navor je med 9500 in 12500 vrt / min. Motor z notranjim zgorevanjem razvije največ 190,4 konjskih moči.

Pospešek do sto moto traja tri sekunde. In četrt milje je prevoženih v 10 sekundah s hitrostjo 244,4 km / h. Superbike se je udeležil več dirk na krogih Brno in Monza.

Suzuki hayabusa

Še en "samuraj" se je povzpel stopničko višje na vrhu. Unikatno športno kolo že dolgo ne izgublja tal. Opremljen je z 194,4-konjskim motorjem. Pri 7600 vrt / min prinese 138,7 Nm navora.

Menjalnik je opremljen s šeststopenjskim menjalnikom. Ima nastavljivo vzmetenje in sprednje vilice. Zaradi tega je enota, ki jo imajo radi motociklisti, bolj stabilna v ovinkih in pri zaviranju.

Kolo 2,76-kilometrski mejnik z mesta ustavi v neverjetnih XNUMX sekunde. Glavno za voznika je, da se drži volana, da ga veter zaradi sunka ne izbije iz sedla.

Ducati 1199 Panigale R je Superleggera

Prenovljena različica 1199 Panigale je prejela črko R (rasa), ki je zaželena za adrenalinsko odvisne motoriste. Posodobljeni model je brez pomanjkljivosti, zaradi katerih starejši brat ni mogel ostati na lestvici. Uporablja kovana kolesa in karbonske vložke. To je zmanjšalo težo motocikla na 162 kg.

Skrajšane ojnice in izboljšan vztrajnik olajšajo pogonski sklop za kilogram in pol. Zavorni sistem je opremljen s štirimi batnimi monobloki znamke Brembo. Proizvajalec trdi, da motor razvije 205 konjskih moči. Vendar pa je na neodvisnem kritikovem disnu enota pokazala le 194,4 KM pri 11 vrt./min.

Vendar je to dovolj za sedmo mesto na lestvici.

SN Agusta F4, F4R, F4RR in F4RC

Naslednji nominiranec za naslov najmočnejšega motocikla na svetu je predstavnik italijanskega motociklističnega koncerna. Prostornina motorja je v primerjavi s prejšnjim moto bistveno manjša. To je 998 kubičnih centimetrov. Največja moč, ki jo je pokazal test, je bila 197,1 konjske moči. In to pri največ 13600 vrt / min.

Najhitrejša hitrost na ravni črti je 299 kilometrov na uro. Prava dirkalna krogla. Na ovinkih model kaže tudi dobre rezultate stabilnosti. To je pri teh hitrostih glavno. Da bi dosegel te kazalnike, proizvajalec namesti nastavljivo vzmetenje tako na zadnja kot na sprednja kolesa.

Kawasaki Ninja H2

Visokozmogljiva motocikla ne izpolnjujejo vedno predpisov o emisijah CO-2. Zato se športni modeli še naprej nosijo izključno na tekmovanjih. Česar ne moremo reči o "samurajski katani" H2.

Izpušni sistem motorja ustreza vsem okoljskim standardom. Hkrati se njegova moč ni zmanjšala. Na dinotestu je motor pokazal številko 197,1 konjske moči. Kot je navedel proizvajalec.

Omejitev hitrosti, določena na H2, je 337 kilometrov na uro. Trzanje z mesta do 100 km / h premagamo v 2,6 sekunde.

Yamaha v-max

Prvo serijsko motorno japonsko poreklo je bilo izdano davnega leta 1990. Takrat je imel visoko moč - kar 97 konj. Z leti se je model izboljševal, ljubiteljem motornih koles pa je bilo predstavljeno posodobljeno brutalno kolo.

Ameriški test je pokazal 197,4 KM pri 9000 vrt / min. Kljub temu, da predstavniki zadnje serije niso tako okretni kot prejšnji, se sto kilometrov na uro natipka v treh sekundah. To je visoka številka za 311 kilogramov "močnega moškega".

Aprilia RSV4 RR

Pravo prodajno enoto najdete v prodajnih salonih italijanskega proizvajalca. Brona ne prejme le za lep nastop.

Zasnova okvirja predvideva spremembo višine sedeža motorja (za premik težišča). Volanski drog lahko spreminja tudi kot in višino. Pogonska enota razvije 198,5 konjev pri 13000 vrt / min.

Kawasaki ZX-14R

Srebrni medalist v svoji zasnovi združuje elemente križarke in športnega kolesa. Kazalniki moči so 207,9 konja pri 10 tisoč vrtljajih. To je prvi motocikel, ki je na testu presegel prag 200 KM.

Teža hiperkolesa je 257 kilogramov. Zato pospešek do 100 km / h. je 2,7 sek. In največja hitrost ne presega 300 kilometrov na uro. Je pa zelo čeden.

Ducati 1299 Panigale

Zlato ne dobi najmočnejšega (po preizkusu), temveč lahkega in gracioznega italijanskega "avtomobila". Panigale 1299 združuje visoko raven racionalizacije, trdnosti in lahkotnosti. Suha teža motocikla je 166,5 kg.

Po navedbah proizvajalcev tega motocikla največja moč pri 11 tisoč vrtljajih na minuto doseže 209,4 KM. Popolno ravnovesje moči in teže naredi kolo idealno za ekstremne motocikle.