TOP 10 najlepših in najdražjih modelov Maserati

Italijansko podjetje je bilo ustanovljeno med prvo svetovno vojno. Vodstvo je takoj koncentriralo proizvodne linije za proizvodnjo ekskluzivne avtomobilske industrije.

Do zdaj je trizob, ki se ponaša s kapuco, velja za znak skladnosti in prefinjenega okusa. Fotografija prikazuje deset najbolj znanih modelov Maserati.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961)

Ta model je v ozadju grbavih in okornih primerkov večine proizvajalcev avtomobilov pokazal, kaj pomeni avtomobil poslovnega razreda.

Avto je prenovljena različica predhodnika 3500GT. Opremljen je bil z osemvaljnim motorjem v obliki črke V s prostornino 5,0 litra. Značilnost vseh elegantnih avtomobilov italijanske družine je izdelava karoserij po meri v oblikovalskih ateljejih.

"Lepa ženska" je takoj pritegnila bogate poslovneže. V celotni zgodovini proizvodnje je bila serija samo 34 izvodov. Na dražbi leta 2016 je retro avtomobil do 1 evrov odšel do srečnega zbiralca.

9. Maserati Tipo 61 «Ptičja kletka» (1960 let)

Dirkalnik z lahkotno postavitvijo. Teža celotnega avtomobila je 600 kilogramov. Zahvaljujoč temu je 2,9-litrski motor z 250 konji omogočil, da je naprava za tiste čase pospešila do neverjetnih 280 kilometrov na uro.

Avto je vozil za ameriško ekipo Camoradi. Debitant je pustil neizbrisen pečat v svetu avtomobilizma. Najbolj presenetljiva je bila dirka 1000KS Nürburgring. Slavo športnemu avtomobilu je prinesla zmaga na dirki.

Ta avtomobil je v zasebno zbirko leta 2013 odšel za milijon osemsto tisoč evrov. Na vrh sem prišel zaradi prvotne zasnove in visoke tehnične zmogljivosti.

8. Maserati 250S (1957)

Še en dirkalni avtomobil italijanskega "korala" - živahni konj 250S. Med zbiratelji so stari športni avtomobili zaželen plen. Z večino teh avtomobilov je povezanih veliko dosežkov.

Ognjena kočija, prikazana na fotografiji, je primer takšnih modelov. Priimki, kot sta Shelby in Hall, so povezani z njo. Avto je bil opremljen z 235-konjskim 2,5-litrskim agregatom.

Ta avtomobil je bil izdelan v privlačnejši karoseriji, za katero je bil na lestvici višje. Ljubitelj športne klasike je legendo odnesel v svojo garažo za dva milijona in pol.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957)

Prototip elegantnega kabrioleta, katerega cena je 2,7 milijona evrov. Ulična limuzina z dirkaškim značajem - tako lahko opišete značaj starega avtomobila. Na dirkaško različico A6GCS je nameščeno stilsko ohišje po meri.

Vrhunski retro avtomobil poznih 50-ih je bil opremljen z dvolitrsko pogonsko enoto. "Srce" elegantne lepotice je premagalo 190 "črncev". Avto se je izkazal za stopničko višje zaradi kombinacije udobja, športnosti in visokih stroškov.  

6. Masati MC12 (2004)

Na dražbah niso priljubljeni samo stari ekskluzivni modeli, ampak tudi novejši avtomobili. Eden najsvetlejših predstavnikov je italijanski dvojček Ferrari Enzo. Dirkalnik ni prejel večje serije. Ves čas je podjetje proizvajalo le 50 izvodov takšnih avtomobilov.

Športni avtomobil je imel "srce" v obliki črke V z 12 valji. Največja moč železnega konja je bila 630 konjskih moči. Elegantna in neustavljiva "krogla" je letela z največjo hitrostjo 330 kilometrov na uro.

Cena dražbenega predmeta je tri milijone evrov. Za kar zaseda samozavestno šesto mesto na lestvici najlepših in najdražjih avtomobilov na svetu.

5. Masrati Bumerang (1972)

Športni avtomobil v slogu prihodnjega avtomobila iz zgodnjih sedemdesetih je bil dovoljen na javnih cestah. Za razliko od predhodnikov je danes že retro avtomobil, ki je imel visoke aerodinamične lastnosti. Podjetje je ljubiteljem samoizključkov ponudilo zmogljivo postavitev "Bumeranga". Osem v obliki črke V, ki so ga imeli radi mnogi, je bil nameščen kot pogonska enota. Prostornina je 4,7 litra, moč motorja pa 310 KM.

Zaradi posebnosti karoserije in položaja voznika v kategoriji avtomobilov poslovnega razreda ni bil priljubljen. Zato se je avto izkazal za redkost. Danes je njegova vrednost poskočila na 3,3 milijona. In model je prišel do "ekvatorja" TOP.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956 год)

Med najredkejšimi avtomobili po vsem svetu, proizvedenimi v omejeni nakladi, je zasedel četrto mesto na seznamu. Skupno je koncern izdal 20 takih izvodov. Vsak model je bil po svoje unikaten.

Avtomobili so prejeli posamezne tehnične specifikacije. Odvisno od zahtev naročnika, ki je naročil avto. Značilnost modela je ogromna, skoraj za celotno mrežo hladilnika, znamka podjetja. Trozup v obliki krone še vedno velja za kralja hriba v avtomobilskem svetu.

Model, obnovljen v prvotno opremo, je šel pod kladivo za štiri milijone evrov. Prodana kopija je bila opremljena z dvolitrskim motorjem za 160 sil.

3. Maserati 250F (1956)

Predstavnik monopostov je vstopil v tri najdražje avtomobile Maseratija. 250F je bil zasnovan za tekmovanje na dirkah za Veliko nagrado Italije. Avto, ki ga je vozil Anglež Stirling Moss, je leta 1956 prejel glavno dirko.

Model je svoj obstoj upravičil ob zori dirkanja formule 1. Ekskluziven oblikovalski avtomobil z dobro športno zgodovino je bil na dražbi za 4,1 milijona dolarjev. Zdaj je v zbirateljski garaži še ena legenda motošporta. Na razstavi je 2,5-litrski vrstni šestvaljni motor, ki razvije 270 konjskih moči.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955 год)

Dvovratni kabriolet iz sredine petdesetih let se je povzpel na vrh ekskluzivnega avtomobilskega velikana Maserati. Zadržan in hkrati močan za svojo dobo je bil avtomobil sestavljen z dvolitrskim motorjem. Pogonska enota je po današnjih merilih razvila skromno moč - le 170 "črnih".

Karoserije treh avtomobilov v tej seriji je izdelalo oblikovalsko podjetje, ki ga je vodil Pietro Frua. Atelje je bil zelo priljubljen in je bil izdelan predvsem za posamezne oblikovalske projekte.

Model je prejel srebro ne le zaradi redkosti. Cena enega od teh treh izvodov je na dražbi dosegla 4 evrov.

1. Maserati 300S (1955)

Zlato na lestvici najlepših in najdražjih avtomobilov v zgodovini italijanskega holdinga gre naslednjemu posameznemu športnemu avtomobilu. 300S je zasnovan za vzdržljivostne dirke.

"Lepota" je bila dana na dražbo in je za naslednjega zbiralca starodobnih avtomobilov odšla za 4,7 milijona. Avtomobil je bil izdelan na zadnji strani avtomobilske prodajalne Fantuzzi in imel trilitrski motor. Največja hitrost, do katere je bil pospešen model 260 konj, je bila 290 kilometrov na uro.

Večina vodilnih proizvajalcev avtomobilov se je v petdesetih letih osredotočila na oblikovanje avtomobilov, ki bi zdržali stres dolge in hitre vožnje. Avtomehanika italijanske znamke ni zaostajala za tekmeci. Toda inženirji niso zanemarili pomena avtomobilskega oblikovanja. Zato je v zgodovini podjetja dovolj modelov športnega razreda, izdelanih v edinstvenem ohišju.