Točkovna popravila za vsakogar – popravite udrtine, odstranite praske, popravite luknje od rje!

Tehnično je avto morda še v dobrem stanju, zaradi teh manjših napak ga je težko prodati. Pokazali vam bomo, kaj lahko sami naredite za točkovna popravila!

Resna škoda zaradi nesreče bo zagotovo vplivala na vrednost vašega avtomobila. Toda tudi majhne grde lise znatno zmanjšajo njegovo preostalo vrednost in udobje. Praske, udrtine in zarjavele luknje, ki razjedajo zunanjost, naredijo avto veliko manj privlačen.

Točkovna popravila: pravočasno ukrepanje prihrani denar

Pravočasno zdravljenje je najboljši način, da se znebite udrtin, prask in lukenj od rje. . Odlaganje popravila na kraju samem bo povečalo škodo.

• To še posebej velja za rjo: ko je dosežena gola kovina, uničujoče korozije ni mogoče ustaviti, dokler se končno ne boste morali zateči k varilni opremi, da rešite avto.

• Čeprav to ne velja za praske in udrtine , najverjetneje bo prišlo do "učinka zasvojenosti": ko se boste navadili na prvo prasko, vi kot lastnik ne boste opazili druge, tretje, četrte itd.

• Dodajte nekaj vdolbin, majhno zvezdo na vetrobranskem steklu ali dolgočasno prevleko žaromete, in dobite avto, katerega vrednost se je spremenila v staro železo.

Redni pregled tovrstnih nastajajočih poškodb je del lastništva avtomobila določene starosti. . To je pravi način, da ohranite njegovo preostalo vrednost na sprejemljivi ravni - in uživali boste v avtomobilu do trenutka prodaje. Poleg tega se vam ni treba sramovati svojega avtomobila.

Kaj je možno popraviti na mestu in kaj ne

Točkovno popravilo pomeni odpravo manjših poškodb karoserije . Namesto brušenja, kitanja in barvanja celotnega kovinskega ohišja vključujejo točkovna popravila obdelava po točkah .

• Z malo sreče in spretnosti lahko udrtine popravite sami.
• Pri pleskanju lahko računate na strokovno pomoč.
• Ob prisotnosti prask in madežev rje lahko sami opravite veliko predhodnega dela, kar bo znatno zmanjšalo stroške natančne nastavitve s strani strokovnjaka.

Torej, najprej, ko je potrebna prava spretnost, postane začetniku težko. To velja tako za barvanje kot za varjenje.

Torej, najprej: varilna oprema ni za začetnike! Neprofesionalna uporaba te naprave lahko povzroči resno škodo na vašem vozilu. . Poleg tega tvegate, da škodujete sebi in drugim, če ne veste, kako ravnati s tem.

Kovinska masaža - potrpljenje in pripomočki

Udrtina v kovini je nadloga, ne pa katastrofa. Tema popravila točk je ustvarilo cvetočo industrijo s številnimi zanimivimi izdelki, zaradi katerih so bila popravila, ki so bila včasih strašno draga, veliko cenejša.

Popravilo udrtin vključuje vrnitev kovine v prvotno obliko. . Ker je udrtina posledica zunanjega pritiska, jo je treba odstraniti z zunanjo vlečno silo.

Zato: preprosto odstranjevanje notranje obloge in udarjanje po udrtini s kladivom na zadnji strani bo samo poslabšalo poškodbo. .

Kompleti za popravilo točk priseskov na voljo za profesionalce in hobiste.

Ta postopek je zelo preprost: delajte od največjega do najmanjšega .

V prvem koraku popravila udrtin uporabi se vakuumska sila največje priseske. Na žalost se le v redkih primerih udrtina takoj povrne.

• Tako komplet za popravilo točk vsebuje več priseskov različnih velikosti . Pri manjših skodelicah bo napetost v udrtini premočna, da bi jo izvlekli samo z vakuumom.
• Če želite to narediti, majhne gumice so pritrjene na udrtino s posebnim lepilom . V procesu popravljanja udrtine se v njenem središču oblikuje guba. Elastični trakovi imajo podolgovato zarezo, ki omogoča pritrditev na gubo.
• Zdaj uporablja se priloženo drsno kladivo . Po popravilu lahko lepilo odstranimo brez sledi. Korak za korakom ste bližje želenemu rezultatu.

Kadar z vlečenjem ni mogoče pridobiti ničesar, so vključeni kompleti za popravilo na kraju samem potisna orodja . S pomočjo dolgega potiskala se guba lepo poravna z ene strani na drugo.

Popravilo udrtin zahteva počasno, skrbno in dobro delo .

S tem lahko pogosto rešite usnje vašega avtomobila.

Odstranjevanje udrtine v plastičnem odbijaču je veliko lažje .

To je pogosto mogoče popraviti z zalivanjem topla voda.

S srečo in na koncu s pomočjo vlečna orodja , se bo prožna plastika vrnila v prvotno obliko.

Odstranjevanje prask – pero in potrpežljivost

Majhne praske lahko zapolnite s svinčnikom za popravek . Ročaj je mogoče kupiti pri prodajalcu, kjer se model prodaja.

Zelo pomembno je, da naročite točno tisto barvo, ki se ujema z barvo vašega avtomobila. . Sicer se bo popravilo pokazalo.

Za popravilo prask boste potrebovali:

- svinčnik za popravek ustrezne barve – silikonsko čistilo ali izopropilni alkohol – loščilo za avto zrnatost 200 in 3500 – orodja za ročno poliranje – polirne plošče različnih zrnatosti

• Сначала poškodovano mesto je temeljito očiščeno izopropilni alkohol ali silikonsko čistilo .
• Zdaj praska je zapolnjena z retušo. Barva se mora popolnoma posušiti.

• Po to mesto je uglajeno Polir zrnatosti 200 in grobo polirno gobo. Po tem je celoten avto poliran Polir zrnatosti 3500 .

Zdaj niste odstranili le praske, ampak tudi bleščeč avto.

Mnogi ljudje poskušajo odstraniti praske brez uporabe svinčnika za zračno krtačo. Sprva je rezultat videti dober. Če pa greste v avtopralnico tri- do štirikrat, se polnilo spere iz praske, ki bo sčasoma spet vidna. Zato: na praski manjka barva in jo je mogoče ustrezno popraviti le z novo barvo .

Odstranjevanje madežev rje je začasen ukrep

Pri popravljanju madežev rje in lukenj od rje je pravilna ocena zelo pomembna. V bistvu lahko izbirate med tremi postopki:

– polnjenje s kitom in pleskanje – zamenjava plošč z novimi ali rabljenimi deli – izrez poškodovanega mesta in popravilo z varjenjem

• polnjenje je vedno začasen ukrep. Ob strokovni izvedbi bo trajal pet let. Slabo zapolnjeno mesto začne po nekaj mesecih korodirati.
• Prednje blatnike, vrata in pokrove prtljažnika je pogosto mogoče kupiti kot rabljene dele za malo denarja . Po nekaj časa iskanju lahko celo najdete delček ustrezne barve. To je najhitrejši in najučinkovitejši način za odstranitev poškodovanega mesta na avtomobilu.
• To ne velja za madeže na notranji strani telesa. . Pogosto je prizadet zadnji kolesni lok. Tukaj samo kitanje in varjenje pomagata posodobiti zunanjost avtomobila.

Zelo enostavno ga je izpolniti:

• Сначала mesto rje zbrusimo do gole kovine. Ne sme ostati niti najmanjše rje.
• Za zvestobo zunanje čisto polirano mesto obdelamo s pretvornikom rje. Polnilni kit zmešamo v določenem razmerju polnila in trdilca ter izdatno nanesemo. Lahko dodate 2-3 mm neobvezno .
• Potem madež se polira ročno in zmoči.
• Na koncu , mora poklicni avtoličar nanesti končni zaščitni premaz.

Tako boste dosegli popoln rezultat po dostopni ceni.