Preskusne rešetke: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement
Mnogi bodo rekli, da Octavia prej ni potrebovala ničesar in da trenutna prenova ni potrebna. Če pa ohranimo oblikovne spremembe, ki ločujejo avtomobilsko okolje, bo nova Octavia s posodobitvijo še boljša. Če se vrnemo k zunanjosti, je jasno, da je Octavia podedovala nove oblikovalske zakone, ki jih najdemo v modelih Superb in Kodiaq. Tako je dobil novo masko za motor, deljene žaromete s podpisom LED in nekoliko preoblikovan sprednji odbijač. Vse polemike glede prenove bi se morale tu končati, kajti vse, kar je novo pri Octavii, je zelo dobrodošlo. Notranjost je tako posodobljena z novo ambientalno razsvetljavo, novi 9,2-palčni zaslon na dotik je namenjen zabavi in informiranju. Prstni odtisi in prah na zaslonu so nenadomestljivi, vendar vas bodo prepričali s preprostim vmesnikom in uporabniku prijaznim vmesnikom. Čez nekaj časa senzorji ostanejo popolnoma analogni in so slabo osvetljeni. Octavia zdaj ponuja dostop do interneta prek dostopne točke WLAN, zato pozdravljamo tudi sistem CarConnect, ki nam na daljavo posreduje podatke o vozilu.
Paket naprednih rešitev dopolnjujejo še parkirni asistent, aktivni tempomat, sistem za zaviranje v sili z zaznavanjem pešcev in sistem za prepoznavanje prometnih znakov. Ker je Octavia kraljica prostornosti in uporabnosti, je bilo jasno, da se bo po prenovi le malo spremenilo. Predvsem za sovoznikovim hrbtom, kjer z osnovno prostornino 610 litrov zadosti vsem potrebam, s 1.740 litri prostornine ob podrtih sedežih pa se zlahka kosa s prostorsko ponudbo Postojnske jame. Dodatno vrednost dodajajo dodatki iz serije Simply Clever, ki zagotavljajo uporabniku prijazne rešitve, kot so dežnik v prtljažniku, strgalo za led na pokrovčku rezervoarja, držalo za ključe in mobilni telefon. Na testnem primerku je bila nameščena najmočnejša različica turbodizelskega agregata. Štirivaljnik s 184 konjskimi močmi prenaša moč na kolesa prek menjalnika DSG in v preteklosti smo vedeli, kako dobra je bila ta kombinacija. Tudi oprema testnega avtomobila je bila namenjena zahtevnejšim kupcem, saj paket Laurin & Klement vključuje koncertno ozvočenje Canton, sedežne prevleke v kombinaciji alkantare in usnja, biksenonske žaromete… Ta konfiguracija bo zanimiva predvsem za tiste, ki želi združiti družinski in službeni avto. z avtom.
končna ocena
Škoda Octavia tudi po posodobitvi ostaja brezkompromisna kraljica prostora in uporabnosti v svojem razredu. Z opremo Laurin & Klement lahko prepriča vsakogar, ki si upa iti na shod na borzo s takšnim strojem.
besedilo: Saša Kapetanovič
foto: Саша Капетанович
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K
Osnovni podatki
| Osnovna cena modela: | 30.631 € |
|---|---|
| Cena testnega modela: | 38.751 € |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.968 cm3 - največja moč 110 kW (150 KM) pri 3.500 vrt./min - največji navor 340 Nm pri 1.750 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | Sprednja kolesa s pogonom na motor - 6-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko - pnevmatike 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2). |
| Zmogljivost: | Zmogljivost: največja hitrost 215 km/h - 0 s pospešek 100-8,5 km/h - Kombinirana povprečna poraba goriva (ECE) 4,5 l/100 km, emisije CO 117 g/km^2 |
| Masa: | Masa: prazno vozilo 1.277 kg - dovoljena skupna masa 1.902 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4.667 mm – širina 1.814 mm – višina 1.465 mm – medosna razdalja 2.686 mm – prtljažnik 590–1.580 50 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
оценка
Škoda Octavia tudi po posodobitvi ostaja brezkompromisna kraljica prostora in uporabnosti v svojem razredu. Z opremo Laurin & Klement lahko prepriča vsakogar, ki si upa iti na shod na borzo s takšnim strojem.
Hvalimo in očitamo
Oprema
materiali
kombinirani motor + menjalnik
zastareli števci
hitro vidna umazanija na osrednjem zaslonu
