Test: Zero DS

Ustanovitelj, upokojeni znanstvenik in milijonar, ki je sodeloval tudi pri nekaterih projektih NASA, je okoljsko ozaveščen »čudak«, ki ni samo zaradi dobička, ampak je lovil tudi motorno kolo, ki med vožnjo ne onesnažuje okolja. Kalifornija, od koder prihaja Zero Motorcycles, je postala zibelka sodobnega električnega motocikla. A elektrika v motociklistični svet še ni vstopila odločneje, zato so tisti, ki jih raje kot na bencinski črpalki natočite doma ali na bencinski črpalki, prava redkost. Zato skepticizem drugih motoristov ni redek. Toda mnenja se hitro spreminjajo. Tu je tudi pomembno dejstvo, ki ga ne moremo prezreti: Zero DS je vzbudil val zanimanja. Kjer koli smo se ustavili, so ljudje z zanimanjem opazovali motorno kolo, ki je videti precej običajno in ne delo norih znanstvenikov. Ko pa spoznajo, da tudi ničla zelo pospeši, ko zategnete plin, se navdušijo. Ja, to je to! To je tisto, kar čaka vse nas, dragi prijatelji motoristi. In veste kaj!? To je res dobro. Izkušnja tako z malimi mestnimi skuterji, ki ne presegajo hitrosti 45 kilometrov na uro, kot z velikim potovalnim skuterjem BMW je res prava osvežitev, da sedete za volan motocikla, ki ponuja drugačno vozniško izkušnjo, tisto pravo, kot smo jo vajeni navdušeni motoristi našega časa. stare šole. . Položaj sedeža je popolnoma enak kot pri turno enduro kolesu s 600 ali 700 kubičnimi metri, kar je nekakšen bencinski ekvivalent tega Zerja. Dolg sedež ponuja dovolj udobja za povprečnega odraslega Evropejca in njegovega potnika, noge pa niso previsoke, zato je vozniški položaj zelo nevtralen in se ne utrudi niti na nekoliko daljših potovanjih. Dolžina potovanja je odvisna tudi od tega, kam boste potovali. Avtocesta in plin do konca, kar pomeni tudi omejitev 130 kilometrov na uro, bosta hitro izpraznila baterijo. Zero DS ima v športnem programu največjo hitrost 158 ​​kilometrov na uro, v standardnem pa 129 kilometrov na uro. Računajte na realnih 80-90 kilometrov, nato pa boste morali Zero priključiti na električno omrežje vsaj tri ure (če razmišljate o dodatnih polnilnikih) ali dobrih osem ur (s standardnim polnjenjem). Na srečo imajo motoristi radi ovinke in lepe ter razgibane podeželske ceste bolj kot avtoceste. Tu se pojavi v vsem svojem sijaju. Pri zavijanju mu je zelo prijetno in nasmejali smo se vsakič, ko smo pri vogalnem izhodu dodali plin. Ah, ko bi lahko tudi motorna kolesa na bencinski pogon servisirali z navorom in pospeškom, ki ga čutite v želodcu. Tudi poraba baterije pri tovrstni vožnji ni več tak problem. Dejanski doseg leta je do 120 kilometrov. Užitek bo še večji, če ga boste po asfaltu po prašni makadamski cesti zapeljali. Po svoji zasnovi je to terensko motorno kolo, zato se ne boji peska pod kolesi. Žal vzmetenje ni dovolj za športnejšo vožnjo, po drugi strani pa Zero ponuja tudi ekstremno terensko kolo z gladkimi linijami in majhno težo za dinamično spopadanje z zahtevnejšim terenom, obutim z neravnimi tereni.

Za sezono 2016 je Zero Motorcycles napovedal prihod posodobljene različice, ki bo imela krajše čase polnjenja, pol kilovatne ure zmogljivejšo baterijo (do 95 odstotkov hitro polnjenje v dveh urah, medtem ko bo polnjenje doma ostalo enako.) In bo pospešil hitreje in dlje z enim polnjenjem. Imajo tudi izbirno baterijo, ki uradni doseg z enim polnjenjem podaljša na 187 kilometrov v kombiniranem ciklu (za modelno leto 2016).

Glede na ponudbo tega kolka je zelo vsestranski in uporaben motocikel v vsakdanjem življenju tako v mestu kot zunaj njega. Ko upoštevamo stroške vzdrževanja skoraj nič, postane tudi izračun evrov na kilometer zelo zanimiv.

Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič, Petr Kavčič

• Osnovni podatki

  Prodaja: Metron, Inštitut za avtomobilsko diagnostiko in servis

  Cena testnega modela: 11.100 € plus DDV €

• Техническая информация

  motor: sinhroni motor s trajnim magnetom

  Moč: (kW / km) 40/54

  Navor: (Nm) 92

  Prenos energije: direktni pogon, zobati jermen

  Rezervoar za gorivo: litij-ionska baterija, 12,5 kWh
  
  
  največja hitrost: (km / h) 158
  
  
  pospešek 0-100 km / h: (s) 5,7
  
  
  poraba energije: (ECE, kW / 100 km) 8,6
  
  
  odmerek: (EGS, km) 145

  Medosna razdalja: (mm) 1.427

Hvalimo in očitamo

užitek v vožnji

trden razpon

navora in pospeška

uporabnost

okolju prijazna tehnologija

čas polnjenja baterije

priti do avtoceste

cena (žal ni nizka, tudi če upoštevamo subvencijo)