Test rešetke: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
Kljub temu, da smo včeraj mislili na njegovo ime, Qashqaija poznamo že šest let. V razredu tako imenovanih križancev dobro izpolnjuje svoje poslanstvo. Zdaj, ko se je pojavil nov model, želi prepričati tiste, ki iščejo najboljšo ponudbo.
Digitalna oznaka takoj po oznaki motorja običajno pohvali moč motorja. Ali v tem primeru mislite, da ima ta Qashqai 360 "konjev"? Hm ... ne. To je res nov 1,6-litrski turbodizel v nosu, a vseeno bi vas moral zadovoljiti s "le" 130 "konji". Kljub temu je motor pohvale vreden. Odzivnost, navor, širok razpon delovanja, gladka vožnja ... vse, kar nam je manjkalo pri starem 1.5 dCi motorju.
Nazaj na 360. To je nov paket opreme, ki poleg pričakovanih elementov vključuje veliko panoramsko streho, 18-palčna platišča, delno usnjene sedeže, nekaj dekorativnih elementov, navigacijsko napravo in poseben sistem kamer. ki prikazuje avto iz ptičje perspektive. Na tehnološki ravni zadeva ni nova, kot smo že videli, ampak za avtomobile precej višjih razredov. Na prvi pogled se zdi, da premikamo kamero visoko nad avto. V resnici pa kamere, nameščene na zadnjem, nosnem in obeh stranskih ogledalih, prikazujejo eno sliko na osrednjem zaslonu večopravilnega sistema. Vendar kritiziramo ta del tega niza naprav, ker je zaslon tako majhen in je ločljivost tako nizka, da je zelo težko razumeti prikazano sliko.
Sicer pa je splošno počutje pri Qashqaiju odlično. Notranji materiali so prijetni, veliko strešno okno pa ustvarja občutek prostornosti. Zadnji sedež se ne premika vzdolžno, vendar še vedno ponuja veliko prostora za potnike. Slaba stran so težko dostopne žimnice ISOFIX in ohlapna prevleka varnostnega pasu. Škatla pod naslonom za roke med voznikom in sovoznikom je velika, vendar je to na žalost eno redkih mest za malenkosti, če niste pozorni na to, kaj je morda v bližini. Pred prestavno ročico je predal, v katerega lahko "pogoltnete" le zavojček žvečilnih gumijev. Zaskrbljeni smo bili tudi zaradi občasnega glasnega pretoka goriva v rezervoar za gorivo.
Očitno je, da medtem ko videz kaže na terensko uporabnost, je ta Qashqai s štirikolesnim pogonom dober le za preskakovanje visokih robnikov. A izlet ni prav nič pester. Čeprav je podvozje precej povišano, tudi dokaj dinamična vožnja ne predstavlja težav; v bistvu je vstopanje v ovinke užitek. Seveda je to posledica dejstva, da smo po dolgem času morali testirati avto, obut v letne gume.
Qashqai je že prepričal mnoge, ne glede na marketinški trik. Trgovci na drobno pa poskušajo pritegniti kupce na svojo stran z bogatim naborom opreme in posebnimi cenami. V obravnavanem Qashqaiju ne obljubljajo imunitete pred agresivnimi gredicami, a so poleg vsega skoraj izpolnili željo tega kupca.
Besedilo: Saša Kapetanovič
Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360
Osnovni podatki
Prodaja: | Renault Nissan Slovenija doo |
---|---|
Osnovna cena modela: | 26.240 € |
Cena testnega modela: | 26.700 € |
Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
Pospešek (0-100 km / h): | 9,8 z |
Največja hitrost: | 190 km / h |
Poraba ECE, mešani cikel: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.598 cm3 - največja moč 96 kW (130 KM) pri 4.000 vrt./min - največji navor 320 Nm pri 1.750 vrt./min. |
---|---|
Prenos energije: | sprednja kolesa z motorjem - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
Zmogljivost: | najvišja hitrost 190 km/h - pospešek 0-100 km/h 10,3 s - poraba (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, izpust CO2 129 g/km. |
Masa: | prazno vozilo 1.498 kg - dovoljena skupna masa 2.085 kg. |
Zunanje mere: | dolžina 4.330 mm – širina 1.783 mm – višina 1.615 mm – medosna razdalja 2.630 mm – prtljažnik 410–1.515 65 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naše meritve
T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / stanje števca kilometrov: 2.666 km | |
Pospešek 0-100 km: | 9,8s |
---|---|
402 m od mesta: | 16,9 let ( 128 km / h) |
Prilagodljivost 50-90 km / h: | 8,1 / 11,6 (IV/V) |
Prilagodljivost 80-120 km / h: | 9,7 / 13,8 (ned./pet.) |
Največja hitrost: | 190 km / h (MI.) |
testna poraba: | 6,4 l / 100 km |
Zavorna pot pri 100 km / h: | 38,8m |
AM tabela: | 40m |
оценка
Ste pravkar kupovali Qashqai in čakali na primerno ponudbo? Zdaj!
Hvalimo in očitamo
motor
bogat nabor opreme
občutek v notranjosti
dobro uglašeno podvozje
skriti priključki ISOFIX
velikost in ločljivost osrednjega zaslona
premalo predalov za majhne predmete
glasno dolivanje goriva