na primer Kratek: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103) Bluemotion Technology Highline

Vsakič, ko Passat vstopi na trg, ima veliko prednost pred konkurenco. Pa ne zato, ker bi izstopal na vse načine, ampak zaradi vseh predsodkov, ki so se nabrali od dni, ko je bila konkurenca res šibka. In tokrat je preizkušeni vzorec postal nekakšna predloga za risanje idealne poslovne limuzine. Nov resnejši, izostren, eleganten videz z veliko lepot, kromiranimi dodatki in LED diodami za vidljivost. Velika 18-palčna platišča s širokimi pnevmatikami so tudi vrhunec celotnega videza, kar bistveno spodkopava ideologijo Bluemotion (nabor rešitev za zmanjšanje porabe goriva).

Notranjost kot celota je v primerjavi s predhodnikom doživela manj sprememb. Aluminijasta obloga, analogne ure in mehkejša plastika naj bi zunanjost resne limuzine prenesla v notranjost. Ergonomijo in sedež je težko pripisati, kar povzroča le nelagodje pri prestavljanju, saj je treba sklopko potisniti vse do sprednjega kolesa, da se sklopka popolnoma pritisne. Da pa bi Passat brez polemik postavili pred vse konkurente, se morate seznaniti s seznamom dodatne opreme. Tu najdemo nekaj tehnoloških rešitev, ki so na trgu nove ali pa jih v konkurenci preprosto ne ponujajo. Tako je bil testni Passat opremljen z različnimi pripomočki, kot so zaviranje v sili, aktivni tempomat, pomoč pri zapuščanju voznega pasu, pomoč pri parkiranju ... Skratka, sklop tehnološko naprednih rešitev, ki delujejo za dobro počutje in varnost v cestnem prometu. A prav pri Volkswagnu so malo zaspali in pozabili vzpostaviti povezavo Bluetooth, ki je po našem mnenju glede na uporabnost in vpliv na varnost vožnje pred vsemi omenjenimi visokotehnološkimi orodji. Čeprav smo tako kot vsi drugi novinarski kolegi večkrat opozarjali na to pomanjkljivost, bluetooth še vedno ni vključen v standardni paket (tudi v paket Highline).

Turbodizel s 103 kW je preizkušen stroj, ki ga res ni treba zapravljati. Tudi izboljšave pod splošnim imenom Bluemotion Technology, ki pripomorejo k manjši porabi goriva, niso novost na trgu. Če ste kot direktor podjetja svojemu trgovskemu potniku podarili tako motoriziranega passata, mu zagotovo ne bo imel kaj očitati. Če pa ga želite nagraditi ali še dodatno motivirati, mu privoščite 125kW stroj v kombinaciji z DSG menjalnikom.

Je torej ta Passat Bluemotion pametna izbira? Vsekakor. Na splošno ga je težko kriviti. Morate samo izbrati pravo tehniko, ki bo zadovoljila vašo individualnost. Vsekakor je vredno razmisliti o nakupu nekaterih dodatnih storitev, ki Passat postavljajo pred konkurenco. Najprej pa mu privoščite tisto, kar že imajo vsi tekmovalci. Recimo bluetooth.

Besedilo in fotografija: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Osnovni podatki

Техническая информация

motor:	4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.968 cm3 - največja moč 103 kW (140 KM) pri 4.200 vrt / min - največji navor 320 ​​Nm pri 1.750–2.500 vrt / min.
Prenos energije:	sprednja kolesa z motorjem - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 211 km/h - pospešek 0-100 km/h 9,8 s - poraba (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, izpust CO2 119 g/km.
Masa:	prazno vozilo 1.560 kg - dovoljena skupna masa 2.130 kg.
Zunanje mere:	dolžina 4.769 mm - širina 1.820 mm - višina 1.470 mm - medosna razdalja 2.712 mm - prtljažnik 565 l - posoda za gorivo 70 l.

Naše meritve

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / stanje števca kilometrov: 5.117 km
Pospešek 0-100 km:	10,3s
402 m od mesta:	17,3 let ( 132 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h:	9,3 / 12,2 (IV/V)
Prilagodljivost 80-120 km / h:	11,3 / 14,1 (ned./pet.)
Največja hitrost:	211 km / h (MI.)
testna poraba:	5,9 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h:	42,8m
AM tabela:	40m

оценка

• Ofenziva Bluemotion se je razširila na vsa vozila znamke Volkswagen. Toda prav v Passatu je ta ideologija najbolj opazna, saj gre za pravo "dolgo pot".

Hvalimo in očitamo

videz

porabo

obseg

ergonomija

ponudba dodatne opreme

brez sistema bluetooth

dolgo gibanje stopalke sklopke