Test Kratek: Seat Leon 1.6 TDI (77 кВт) Sport
Težava pri Seatu je, da niti skupina Volkswagen niti domači trgovec ne vesta natančno, kaj bi s špansko znamko. Posledično jim manjka tudi strategija za Leona, nobenega ustreznega oglaševanja in tako ne sproščajo potenciala strank.
No, medtem ko postopno pričakujemo novega Leona (tako je bilo od leta 2005, pred dvema letoma pa je bilo le nekoliko posodobljeno glede oblikovanja), sedanji še vedno veliko adutov med njegovimi krili. Seveda ne bomo poslušali pesimistov o tem, da bo naslednik zaradi krize prestavljen ali celo odstopil. Ker si tega ne zasluži.
Prvi adut je dobesedno med sprednjima kriloma. Posodil mu ga je Volkswagen. 1,6-litrski in 77-kilovatni TDI, ki se je bolj ali manj že uveljavil v številnih avtomobilih nemške družine. Zaradi skromnejše (dizelske) prostornine potrebuje pri zagonu malo več plina, česar se občutljiv voznik takoj navadi in zahteva malo več vaje pri začetku. trpijo zaradi ušes in oprijemaki morajo vsaj delno donirati, da se lahko uspešno povzpnejo na vrh. To še posebej velja, če je avto poln veseljakov in njihove prtljage.
Še vedno sem presenečen, koliko prostora to ponuja enodimenzionalna Leonova oblika... Tudi odrasli bodo lahko sedeli zadaj, če niso vsa dekleta takoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, prtljažnik pa lahko drži več, kot bi pričakovali od avtomobila te velikosti. Statistika pravi, da je v zlati sredini razreda avtomobilov, vendar pravokotna oblika prostora in visoka odprtina prtljažnih vrat omogočata izkoristi vsak centimeter.
Zvočna izolacija dobro opravlja svoje delo, čeprav je turbodizel slišen zlasti pri hladnem zagonu. Povprečje je bilo 6,4 liter, kar spet ni najboljše, nikakor pa ne najslabše med primerljivimi avtomobili. Z obžalovanjem moramo priznati, da smo morali poskusiti samo s športnejšim podvozjem, zato smo v ovinkih pogosto zadeli s polno paro. To je posledica športne usmerjenosti podvozja. se malo umirilaa stanje na cestah je tako dobro motor je popolnoma izgubljen; Skratka, bila je prešibka in preveč divja, da bi lahko konkurirala prevelikemu podvozju.
Odličen servo volan in dolgo nevtralno podvozje sta bila dovolj, da sta iztisnila 100 dobrih turbo dizelskih "konjev" za šport. Če pa bi jih bilo 50 ali 100 več, bi bilo zabavno. Tudi minus smo dali menjalniku. Da bi se izognili nesporazumom: Preklopi zobnikov hitro in natančnoda ga je z veseljem upravljati, ampak samo pet stopenj... Če bi imel šesto prestavo ali še bolje menjalnik DSG, bi bil užitek v vožnji še večji.
Če imate v sebi malo dinamike, vam bo ta 1,6-litrski motor na malem; če pa iščete uporabno in varčno vozilo, je morda čas, da se odpravite v salon in ga prevzamete z večjim popustom. Prihaja nova, kajne?
besedilo: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič
Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport
Osnovni podatki
| Osnovna cena modela: | 17805 € |
|---|---|
| Cena testnega modela: | 19484 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 77 kW (105 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 11,6 z |
| Največja hitrost: | 185 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.598 cm3 - največja moč 77 kW (105 KM) pri 4.400 vrt./min - največji navor 250 Nm pri 1.500–2.500 vrt./min |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso) |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 185 km/h - pospešek 0-100 km/h v 11,7 s - poraba goriva (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, emisije CO2 119 g / km |
| Masa: | prazno vozilo 1.365 kg - dovoljena skupna masa 1.860 kg |
| Zunanje mere: | dolžina 4.315 mm - širina 1.768 mm - višina 1.458 mm - medosna razdalja 2.578 mm - posoda za gorivo 55 l |
| Škatla: | 340-1.165 L |
Naše meritve
| T = 21 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 39% / stanje števca kilometrov: 7.227 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18 let ( 123 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 11,4s (4) |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 16s (5) |
| Največja hitrost: | 185 km / h (5) |
| testna poraba: | 6,4 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 39,5m |
| AM tabela: | 40m |
оценка
Dobro opremljen leon z 1,6-litrskim motorjem TDI stane skoraj 20 tisočakov. Veliko, skoraj pretirano. Toda za ta denar dobite športnost (podvozje, sedeži, krmiljenje), ekonomičnost porabe goriva (motor), menjalnik pa je bil med hvalnicami – čeprav bi bil šeststopenjski menjalnik boljši. Ima vse, a iz nekega razloga ne najde svojega mesta na trgu. Predrago, premalo oglaševano ali preprosto prezrto?
Hvalimo in očitamo
motor nad 2.000 vrt / min
športni sprednji sedeži
položaj na cesti
operacija prenosa
Oprema
samo petstopenjski menjalnik
majhni gumbi za klimatsko napravo
motor pod 2.000 vrt / min
v notranjosti grda plastika
