Kratekov test: Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe

Ime luksuzno V primeru omejene serije Fiesta morda ni dobra izbira, saj najprej pomislite na udobje, prestiž (vsaj zame). Iz fotografij je verjetno razvidno, da Fiesta Deluxe ni dobila zlate pepelnice in sedežev iz rdečega semiša, a vseeno gre za športnejšo različico enega najbolj dinamičnih avtomobilov v svojem razredu (pomislite na enajst lanskih primerjav majhnih avtomobilov!).

Podoba žepne rakete v črno -beli barvi!

Stranka v črno ali belo dobil zelo privlačna 17-palčna platišča (in zato neprijetno majhen premer obračanja), lepšo in glasnejšo oblogo izpušne cevi (in zato manj zvočnega udobja na dolgih avtocestah, zlasti za potnika zadaj), nekaj dodatnih lepotnih storitev (spojler, pragovi, usmerjevalnik) zadnji zrak) in Vzmetenje Eibach, ki čudežno ne spremeni avtomobila v »vedro na kolesih«. Igra s športnim vzmetenjem pogosto povzroči izjemno neprijeten avto (še posebej v kombinaciji z velikimi kolesi), potniki tega Festa pa se nimajo kaj pritoževati nad slabim udobjem. Učinek spomladanske spremembe je odličen in bi ga rad imel na številnih standardnih strojih!

Tuning motor ni preizkušen

Škoda, da je ob zelo prijetni kombinaciji podvozja in videza motor ostal le 1,4-litrski bencinski motor. Na papirju zmore 96 žejnih, vendar se zehajo začeti prebujati šele pri zgornji tretjini vrtljajev motorja. Ker je tako petstopenjski menjalnik pri relativno velikih prestavnih razmerjih bo pogosto delo z njim nujno: ko mora avto prehiteti na avtocesti s hitrostjo 128 kilometrov na uro, ne preostane drugega, kot da preklopijo v četrto prestavo in do konca odprejo plin.

Zaradi dejstva, da motor za hitrejše gibanje potrebuje višje vrtljaje, hkrati pa samo tako ropota, poraba skoraj devet litrov ne zdi se velik. Lahko ste tudi varčnejši, saj pri 130 km / h v peti prestavi in ​​3.400 vrtljajih na vozilu računalnik pokaže trenutno porabo nekaj več kot šest litrov.

Vprašanje za Forda: in ali je pod pokrovom dovolj prostora za 1,6-litrski EcoBoost? Kupujmo.

Dnevne luči za varnost prometa?

Ta Fiesta ima vgrajene tudi dnevne luči. LED... Gor, lepo. Vendar bodite previdni: ko so prižgane samo dnevne luči, so zadnje luči izklopljene in armaturna plošča je vklopljena. Zato, ko se v temi (ali v mraku) začnemo voziti po mestu, morda sploh ne opazimo, da so pred nami le »ledene kocke«, zadaj pa nič! Pazite, da ne boste mimo zaspanega voznika svežih žemljic.

Besedilo: Matevж Gribar, foto: Ales Pavletić

Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe

Osnovni podatki

Техническая информация

motor:	4-valjni - 4-taktni - vrstni - bencinski - prostornina 1.388 cm3 - največja moč 71 kW (96 KM) pri 5.750 vrt./min - največji navor 128 Nm pri 4.200 vrt./min.
Prenos energije:	motor s sprednjim pogonom - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 205/40 R 17 W (Continental ContiWinterContact).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 175 km/h - pospešek 0-100 km/h 12,2 s - poraba (ECE) 7,6/4,7/5,8 l/100 km, izpust CO2 133 g/km.
Masa:	prazno vozilo 1.020 kg - dovoljena skupna masa 1.490 kg.
Zunanje mere:	dolžina 3.950 mm – širina 1.720 mm – višina 1.480 mm – medosna razdalja 2.490 mm – prtljažnik 295–980 45 l – rezervoar za gorivo XNUMX l.

Naše meritve

T = 4 ° C / p = 981 mbar / rel. vl. = 67% / stanje števca kilometrov: 2.171 km
Pospešek 0-100 km:	12,0s
402 m od mesta:	18,3 let ( 124 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h:	14,2s (IV.)
Prilagodljivost 80-120 km / h:	23,6s (V.)
Največja hitrost:	175 km / h (V.)
testna poraba:	8,8 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h:	42,8m
AM tabela:	42m

оценка

• Standardni "poredni" avtomobili so ponavadi primeri uglaševanja, Fiesta Deluxe pa ni nič drugačna, saj vsak od 35 kupcev za svoj denar dobi izjemen in dobro voden (vendar ne dirkaški) avtomobil.

Hvalimo in očitamo

videz

vozne zmogljivosti

krmilni mehanizem

zvok

podvozje

trdna oprema (tempomat, bluetooth, vgrajeni računalnik)

Ime ESP

gramofon

nespremenjena notranjost

preglasen izpušni sistem za potnika zadaj

brez navedbe temperature motorja

brez luči na sovoznikovi senčniki in brez bralne lučke na zadnjem delu

dnevna luč