Test: Honda 700S ABS
Testna vožnja MOTO

Test: Honda 700S ABS

26.05.2022 /

Ja, glasnost je čudna. 700 kock? Čakaj, nehaj, danes stari modeli motociklov ne veljajo več. Poglejte Britance, kjer ženske v oglasih zdaj vozijo svoje avtomobile. In njihovi dvovaljniki skozi lužo, kjer je slika podobna. Superšportno ukrivljenje hrbtenice na cesti ni več v modi, menda to počnejo le pozerji. Z Italijani konec, ker ne ubogajo, Nemci so poseben razred. In vse skupaj je drago. Kaj je ostalo?

Pravzaprav, kaj storiti?

Primerjajte avtomobile in motocikle. Vem, da nista primerljiva, a vseeno. Kako kupiti avto? Na kaj ste pozorni? Verjetno tudi, za kaj ga boste uporabljali (debelina denarnice v naši razpravi ni spremenljivka enačbe). Saj Japonci v tem vidijo svoj adut. Ta Honda je povprečen avto za povprečnega motorista Janeza. To ni zvezdasta steza, ovita v plastiko, ni svetleč krom in ni nameščena na zlatem obesku.

Ne, da bi bilo s tem kaj narobe, nasprotno. Zasnovan je za vožnjo. Z veliko. Vsak dan. V dežju in soncu. Glavne sestavine motorističnega užitka. In brez stresa. Potiskanje stikala za zagon loči breme vsakdanjega življenja od užitka popoldanskega besa. Navdušenje je za sabo, pred nami so le asfaltni užitki. In veste, da ste nekoč vodili pravo lov na motorje.

Zanesljiv partner

Avto ni nič posebnega in je zato poseben. Deluje. Kot (japonska) ura. Gori tiho in skromno ter prihrani kilometre. Brez odpornosti na visoke vrtljaje, brez navora tovornjaka. Na voljo je le sedež, dovolj je udoben in volan, da se lahko v morju »polulata« in na poti uživata v vonju izumrlega poletja. Ko se boste ustavili na kavi in ​​sendviču na bencinski črpalki, boste presenečeni, koliko od teh 700 pijač dejansko popijete. Majhna. Še en plus.

Hrbet ali noge ne bodo prizadeti in prispeli boste na cilj. Tarča? Ah, cilj te »pravljice« je le etapa na poti do naslednje. Pri Hondici si lahko postavljate cilje, kot želite, in nikoli ne boste razočarani. Je nevsiljivo zanesljiv in s preizkušenim inženiringom bo všeč tistim, ki ne želijo kopati po mehanskem drobovju in pridobiti doktorata iz mehanike. Tudi ženske ga bodo rade vzele med noge. Zato s svojo poslušnostjo ugaja najširšemu krogu motoristov.

Besedilo: Primož Jurman, foto: Petr Kavchich

  • Osnovni podatki

    Prodaja: Motocentr As Domžale

    Osnovna cena modela: 6.190 €

  • Техническая информация

    motor: tekočinsko hlajen, 4-taktni, dvovaljni, 8 ventilov

    Moč: 35 kW (47,6 km) pri 6.250 vrt / min

    Rezervoar za gorivo: 14,1

    Medosna razdalja: 1.525 mm

    masa: 204 kg

Dodaj komentar