Testna vožnja: Opel Corsa 1.5D
Šesta generacija Corse je bila v zadnji fazi razvoja leta 6, ko je Opel prevzela skupina PSA. Voditelji francoske skupine so se odločili, da bodo skoraj končani avto vrgli v koš, inženirjem in oblikovalcem pa naročili, naj začnejo od začetka, pri tem pa gradijo na novem modelu na svoji platformi CMP.
Prej so bili avtomobili razreda B preprosti in niso bili vedno v mislih. Zdaj imajo enake zmogljivosti kot starejši avtomobili ali celo večje zmogljivosti. Izjemen primer je šesta generacija Opel Corse.
Notranjost in zunanjost
Popolnoma novi Opel šeste generacije je zrasel v dolžino na 4,06 m, kar je 40 mm več kot pri predhodniku. Mimogrede, polno ime avtomobila zveni kot Opel Corsa F - črka nam označuje šesto generacijo modela.
Zasnova je postala bolj čustvena in je ohranjena v duhu Opel Crossland X in Grandland X. Na voljo je široka hladilna mreža s profiliranimi bočnicami. Corsa žarometi so lahko LED ali matrični. C-stebri so zasnovani tako, da spominjajo na plavuti morskih psov, peta vrata pa so reliefna. Na strehi je spojler.
Zgrajena na popolnoma novi platformi CMP, ki jo je razvila skupina PSA in predvideva uporabo skupnih motorjev. Na primer, 3-valjni 1,2-litrski bencinski turbo motor z oznako "Direct Injection Turbo" (beri PureTech Turbo): 100 KM. in 205 Nm ali 130 KM. in 230 Nm. Poleg tega lahko ti motorji zdaj delujejo v tandemu s sodobnim "samodejnim" EAT8: možnost za 100-konjski motor, standard za 130-konjsko različico. V ponudbi modelov sta tudi 102-litrski turbodizel z 1,5 konjskimi močmi in 75-litrski bencinski motor z 1,2 konjskimi močmi s 5 konjskimi močmi v paru s XNUMX-stopenjsko "mehaniko" kot najosnovnejšo različico modela.
Ampak prva stvar, ki vam pade v oči, niso platforma in motorji, temveč lahka zasnova in napredna tehnologija. Mimogrede. proizvajalec sam opelo corsa imenuje tehnološko najnaprednejši avtomobil v celotni zgodovini te družine.
Glavna revolucija za Opel so LED žarometi IntelliLux. Ta optika še nikoli ni bila na voljo pri modelu razreda B. Matrični žarometi IntelliLux LED lahko prilagodijo svetlobni žarek razmeram na cesti, "izrežejo" prihajajoča in mimo vozeča vozila (da ne bi slepili svojih voznikov), samodejno preklopijo s kratkega na dolgi in obratno, porabijo tudi 80% manj električne energije.
Določene spremembe so se zgodile tudi znotraj avtomobila. Materiali so očitno boljši. Sprednja plošča je tako klasična kot moderna, zgornji sloj je zaključen z mehko plastiko. Volan je blagovno znamko, na voljo je široka paleta nastavitev stolov.
Dražje različice imajo digitalno armaturno ploščo. Omembe vreden je ukrivljeni izbirnik menjalnika, tako kot pri Citroenu C5 Aircross. Sredinska plošča je rahlo obrnjena proti vozniku, na vrhu pa je 7 ali 10-palčni zaslon na dotik.
Omeniti velja, da je tudi vozniški položaj nižji za 28 mm. Nova Opel Corsa je v notranjosti prostornejša, prostornina njenega prtljažnika pa je narasla na 309 litrov (pri standardni 5-sedežni različici njegova prostornina doseže 309 litrov (+24 litrov), pri podrtih zadnjih sedežih pa 1081 litrov). Seznam možnosti so dopolnili prilagodljivi tempomat, parkirni avtopilot, Wi-Fi in prepoznavanje prometnih znakov.
Specifikacije Opel Corsa
Za Opel Corso je proizvajalec pripravil kar pet različnih pogonskih sklopov. Bencinske različice bo poganjal 1,2-litrski trivaljni bencinski agregat PureTech. Je turbobencinski in na voljo v treh različnih izvedbah. Izbirate lahko med nivoji opreme za konjske moči 75, 100 in 150 konjskih moči. Junior pogonska enota je opremljena s petstopenjsko mehaniko.
Tudi srednji deluje z "ročnim" menjalnikom, vendar s 6 prestavami ali osemstopenjskim hidromehanskim avtomatikom z osmimi območji delovanja. Za starejši motor je na voljo le samodejni menjalnik. Za ljubitelje težkih goriv proizvaja proizvajalec vrstni turbo dizelski štirikolesnik BlueHDi. Razvije 100 konj in deluje izključno s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
Corsa bo poleg motorjev z notranjim zgorevanjem dobila tudi povsem električno opremo. Njegov motor proizvede 136 konj in 286 Nm navora. Napajanje zagotavlja baterija z litij-ionskimi baterijami, nameščena pod tlemi. Njihova skupna zmogljivost je 50 kWh. Rezerva moči znaša do 340 kilometrov.
Ker je naša testna vožnja bolj posvečena dizelski različici Opel Corse. Takoj je treba opozoriti, da je ta različica avtomobila varčna: 3,7 litra na 100 km, na splošno pa "potni list" obljublja še manj - do 3,2 litra na 100 km v kombiniranem ciklu.
Zbrali smo najpomembnejše tehnične značilnosti Oplove dizelske različice:
Poraba goriva:
- Mestno: 3.8 L
- Izven mesta: 3.1 l
- Mešani cikel: 3.4 l
- Vrsta goriva: DT
- Prostornina rezervoarja za gorivo: 40 L
Motor:
| Tip | diesel |
| Kraj | spredaj, prečno |
| Delovna prostornina, kubični cm | 1499 |
| Kompresijsko razmerje | 16.5 |
| Vrsta spodbude | s turbopolnilnikom |
| Sistem napajanja motorja | diesel |
| Število in razporeditev jeklenk | 4 |
| Število ventilov | 16 |
| Moč, KM / vrt / min | 102 |
| Največji navor, Nm / vrt / min | 250 / 1750 |
| Vrsta zobnika | Mehanika 6 |
| Pogon | Spredaj |
| Velikost diska | R 16 |
Kako gre?
Kot smo zapisali zgoraj, je naša naloga natančno povedati o dizelski različici Opla. 1,5-litrski turbo dizelski motor (102 KM in 250 Nm) nekoliko zavibrira, napolni kabino s komaj opaznim nizkofrekvenčnim brenčanjem, pospeši avto s povprečnim tempom in načeloma najde skupen jezik z izbiro prestav v 6-stopenjski "mehaniki" Vzmetenje je lepo vzmeti na neravninah, tiho v kolesnih lokih. Volan se ne obremenjuje s težo - preprosto se obrača, kar omogoča nastavitev želene smeri vožnje, vendar v ovinkih ne prebudi strasti.
Lahko rečemo, da je dizelska različica primerna za tiste, ki samo lovijo ekonomičnost. Nadzorljivost in overclocking očitno ne gre za to različico avtomobila.
