Preizkusite novo Kia Sportage
Vsebina
Ljubitelji južnokorejskega proizvajalca avtomobilov že od leta 1993 spremljajo uvedbo novih proračunskih križancev. Vsak novi model je prejel posodobljene elemente karoserije ter izboljšane zmogljivosti in udobje.
Najnovejša generacija (2016) se je zaljubila v ljubitelje štirikolesnega pogona in ugodne storitve. Po mnenju lastnikov avtomobila je dobra alternativa dragim za vzdrževanje analogov nemške in ameriške proizvodnje. Čeprav je korejska skupščina vedno pustila veliko želenega.
Leta 2018 je bila napovedana nova generacija kia sportage. Kakšne spremembe je doživel model 2019? Ponujamo vam testno vožnjo nove različice avtomobila.
Oblikovanje avtomobila
Avtomobil ni doživel bistvenih vizualnih sprememb. Karoserija je ostala v običajnem kompaktnem križancu. Optika je dobila tanjše črte. Zadnje luči in odsevniki so zasnovani v neprekinjenem traku po celotnem prtljažnem prostoru.
Glavni žarometi so ostali na običajni višini za voznika. To vam omogoča, da v temi dobro vidite cesto, ne da bi slepili udeležence v prometu.
Novost je prejela 19-palčna platišča z blagovno znamko. Čeprav osnovna konfiguracija vključuje 16-palčne kolege. Rešetka hladilnika je ostala v klasični obliki tigrovega nasmeha iz leta 2015. Meglenke so se premaknile nekoliko višje in so nameščene v odprtine za zrak, uokvirjene s kromiranimi letvami.
Stroj južnokorejskega proizvajalca je prejel naslednje mere (mm):
| dolžina | 4485 |
| širina | 1855 |
| višina | 1645 |
| Čistost | 182 |
| Medosna razdalja | 2670 |
| Širina gosenice | Spredaj - 1613; zadaj - 1625 |
| Teža | 2050 (pogon na sprednja kolesa), 2130 (štirikolesni pogon), 4 (2250 bencina in 2,4 dizelskega goriva) |
Kako gre avto?
Vzmetenje in krmiljenje tudi nista zelo športna. Odziv krmiljenja ni ostrejši. Med potovanjem po različnih vrstah cest občutka povečanega udobja nismo opazili. Sistem blažilnikov ostaja nekoliko oster. Zato ljubitelji mehke vožnje ne bi smeli izbrati 19-palčnih koles. Bolje je, da se pri 16 ali 17 omejite na analoge.
Технические характеристики
Model 2019 vključuje 2,4-litrski atmosferski motor. V zvezi s tem test avtomobila ni razkril posebnega športnega značaja, kot pravijo proizvajalci. Pospešek je čutiti le pri 3500 vrt / min.
To je posledica lastnosti naravnega motorja. Turbokompresor (prejšnje serije) je ustvaril največji navor (237 Nm.) Pri 1500 vrt / min. Linija atmosfera 2019 tak kazalnik razvije šele pri 4000 vrt / min. Zato je proizvajalec v avtomobil namestil prestavne ročice 6-stopenjske avtomatike. Gladko "poživi" motor za potreben pospešek.
Druga različica pogonske enote je bila bolj zadovoljna. Gre za dvolitrski dizelski motor v kombinaciji z osemstopenjskim hidromehanskim samodejnim menjalnikom. Podoben menjalnik najdemo pri Huyndai Tucsonu, Santa Feu in Sorento Primeu. Ta postavitev razvije 185 konjskih moči.
Glavne tehnične značilnosti različnih elektrarn nove različice:
| 2.0 MPI (bencin) | 2.0 MPI (bencin) | 2.4 GDI (bencin) | 2.0 CRDI (dizelski) | |
| Pogon | Spredaj | Polno | Polno | Polno |
| Box | Mehanika 6 Art. | Samodejno 6 st. | Samodejno 6 st. | Samodejno 8 st. |
| Moč (KM) | 150 (6200 vrt / min) | 150 (6200 vrt / min) | 184 (6000 vrt / min) | 185 (4000 vrt / min) |
| Navor Nm. (vrt / min) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Proizvajalec je v varnostni sistem avtomobila vgradil tempomat, samodejno zaviranje in zadrževanje voznega pasu. Paket Drive Wise je bil razširjen z dodatno funkcijo, ki nadzoruje utrujenost voznika. Sem spada tudi sistem za določanje mrtvih točk.
Salon
Kot vidite na fotografiji, se notranjost avtomobila ni spremenila.
Izjema je bil večnamenski volan, pa tudi majhni elementi sredinske konzole. 7-palčni zaslon je bil brez okvirjev. V različicah Premium in GT-Line se je nekoliko povečal za en centimeter.
Tudi preusmeritev usmernikov zraka je minimalna.
Poraba goriva
Prostornina rezervoarja za gorivo je 62 litrov. Pri modelih z mehaniko na avtocesti takšna rezerva zadostuje za nekaj več kot 900 km. Po drugi strani pa bo dizelsko vozilo s to količino goriva enostavno prevozilo 1000 kilometrov. Ostanite tudi na majhnem mestnem izletu.
Primerjalna tabela porabe goriva štirih osnovnih modelov (litri / 100 km.):
| Sledi | Mesto | Mešani | |
| 2.0 MPI (bencin) mehanika (6. mesto) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (bencin) samodejno (6 st.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (bencin) samodejno (6 st.) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (bencin) avtomatski (8 st.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Najvišja hitrost kia sportage je 186 km / h. za mehaniko. Avtomat pospeši avtomobil do 185 kilometrov na uro. In dizelska enota je med preskusom dvignila iglo merilnika hitrosti na 201.
Stroški vzdrževanja
Zaradi razširjenosti avtomobila iskanje rezervnih delov zanj ne bo težko. V državi je tudi veliko uradnih bencinskih servisov, specializiranih za popravila, vključno s serijo 2019.
Tu so glavne storitve vzdrževanja in popravil:
| Zamenjava: | UAH Brez stroškov samega dela |
| dimenzije | 80 za ščuko |
| sveče | 150 - 200 |
| dušilec zvoka | 200 |
| SHRUS | 600 |
| amortizerji (v celoti) | 400 |
| blažilnik | 500 |
| vzmeti | 400 |
| čeljust sprednje zavore | 300 |
| konec kravate | 100 |
| motorno olje | Od 130 |
| olja za menjalnike | Od 130 |
Cene za Kia Sportage
Uradni prodajalci avtomobilov KIA ponujajo osnovni model s prednjim pogonom s 17-palčnimi platišči po ceni 19,5 tisoč dolarjev. Ta različica bo vsebovala naslednje funkcije. Ogrevana stranska ogledala. Ogrevani brisalci. Okna v krogu. Sistem za prostoročno telefoniranje. Klima.
Varnostni sistem bo vključeval sprednje zračne blazine, ABS, centralno zaklepanje in funkcijo pomoči pri speljevanju v klanec.
Stroški avtomobilov po razredu:
| komponente | Cena (v dolarjih) | |
| Classic | Pogon na sprednja kolesa, mehanika, bencin, vgrajeni računalnik, svetlobni senzor, klimatska naprava, nadzor dometa žarometov, senzor tlaka v pnevmatikah | Od 18 |
| udobje | Sprednji pogon, bencin, avtomatski menjalnik, notranjost - krpa, senzor za dež, dvopodročna klimatska naprava, senzor za dež, ogrevanje volana, senzor tlaka v pnevmatikah | Od 21 |
| Poslovni | 4WD, samodejno, tempomat, klimatska naprava, prednji in zadnji parkirni senzorji, ogrevani sprednji in zadnji sedeži ter volan, nadzor dometa žarometov | Od 30 |
Različica s pogonom na vsa kolesa s samodejnim menjalnikom in dizelskim motorjem v poslovni konfiguraciji s kombinirano notranjostjo (usnje / tkanina) bo na razstavnem prostoru stala od 30 USD.
Izhod
Avto je idealen za ljubitelje križancev srednjega razreda. Proizvajalec je poskušal dokončati funkcije, potrebne za udobno potovanje. Zunaj je serija 2019 videti nekoliko boljša od prejšnje generacije. Nihče ne želi doplačati za malo popravljanja obraza.
Video testna vožnja Kia Sportage
Na koncu pregleda predlagamo, da se seznanite z videoposnetkom o modelu GT-Line:
