Tesla doseže več kot 460 milijard dolarjev kapitalizacije
Ta številka je skoraj sedemkrat višja kot pri Ferrariju, Porscheju in Aston Martinu skupaj. Epidemija koronavirusa je prizadela številne panoge, vendar je bila najbolj prizadeta avtomobilska industrija. Potem ko so proizvajalci avtomobilov zaradi blokade COVID-19 ustavili proizvodnjo in prodajalne zaprli prodajne salone, je svetovna prodaja avtomobilov padla slabše kot kdaj koli prej. Vendar je na trg luksuznih avtomobilov manj vplivala finančna kriza, ki jo je povzročila pandemija koronavirusa.
Tržna kapitalizacija najvrednejšega avtomobilskega podjetja na svetu, Tesla, je ta teden dosegla več kot 460 milijard dolarjev, kar je skoraj sedemkrat več kot Ferrari, Porsche in Aston Martin skupaj, poroča StockApps.com.
Teslina tržna kapitalizacija je od januarja poskočila za 513%
2020 kljub vplivu COVID-19 na svetovno avtomobilsko industrijo.
Cena delnice družbe se je v zadnjih treh mesecih zvišala za skoraj 200% in za približno 500% v enakem obdobju lani, kljub 4,9-odstotnemu padcu v drugem četrtletju 2020.
Del razloga za nagrado je sposobnost Tesle, da vlagatelje prepriča, da gre za več kot le proizvajalca avtomobilov, in načrtuje, da se bodo njegova vozila integrirala v avtonomno storitev delitve potovanj robotaxija, kar dokazuje.
Po podatkih YCharts je decembra 2019 tržna kapitalizacija najdragocenejšega avtomobilskega podjetja na svetu znašala 75,7 milijarde USD. Konec prvega četrtletja 2020 se je ta številka kljub krizi COVID-96,9 zvišala na 19 milijarde USD. Statistični podatki kažejo, da se je Teslina tržna kapitalizacija v naslednjih treh mesecih povečala za 107% in do konca junija dosegla 200,8 milijarde USD. V začetku tega tedna je poskočila za več kot 460 milijard dolarjev, kar je štirikrat več od tržne kapitalizacije IBM-a. Teslina tržna kapitalizacija je od začetka leta narasla za 513%.
Leta 2020 se je tržna kapitalizacija Ferrarija povečala za 7,1 milijarde dolarjev.
Zlom pandemije COVID-19 je močno udaril italijanskega proizvajalca super avtomobilov Ferrari (NYSE: RACE), ki je moral svoje tovarne zapreti za sedem tednov.
Računovodsko poročilo za drugo četrtletje 2020 je pokazalo 42-odstotno zmanjšanje prihodkov medletno in prepolovitev števila vozil zaradi prekinitev proizvodnje in dobave.
Podjetje je prav tako zožilo obseg svojih celoletnih napovedi dobička s predvidenimi prihodki za več kot 3,4 milijarde EUR iz prejšnjih napovedi s 3,4 milijarde EUR na 3,6 milijarde EUR in prilagojenim dobičkom pred obrestmi, davki, amortizacijo. in od 1,07 do 1,12 milijarde evrov.
Vendar se je italijanski proizvajalec luksuznih avtomobilov odrezal bolje kot večina drugih proizvajalcev avtomobilov.
Leta 2020 je tržna kapitalizacija Porscheja in Aston Martina padla.
Medtem ko so zaloge Tesle in Ferrarija v krizi zaradi koronavirusa poslovale dobro, so se pri drugih vodilnih proizvajalcih luksuznih športnih vozil njihova tržna kapitalizacija že od začetka leta zmanjševala.
Statistični podatki kažejo, da je skupna vrednost delnic Porscheja v zadnjih osmih mesecih upadla za 19%, ko je januarja padla s 23,1 milijarde na 18,7 milijarde.
Finančni rezultati za prvo polovico kažejo, da se je prodaja nemškega proizvajalca avtomobilov medletno zmanjšala za 7,3% na 12,42 milijarde EUR. Družba je poročala o 1,2 milijarde evrov dobička iz poslovanja, svetovne pošiljke v prvih šestih mesecih leta 2020 pa so se zmanjšale za 12,4% na manj kot 117 vozil.
Statistični podatki kažejo, da je Aston Martin (LON: AML) v prvih šestih mesecih leta 2020 več kot štirikrat povečal izgubo iz poslovanja po močnem padcu prodaje in prihodkov med pandemijo COVID-19. Britanski proizvajalec športnih avtomobilov je v prvi polovici leta prodal le 1770 vozil, medtem ko je celotna prodaja na drobno padla na 1,77 milijarde funtov, kar je 41% manj kot lani.
Poleg tega se je tržna kapitalizacija podjetja leta 2020 zmanjšala za polovico, skupna zaloga pa se je z 1,6 milijarde dolarjev januarja zmanjšala na 760,2 milijona dolarjev avgusta.
