Zmrzišče bencina. Iščete natančno vrednost
Kaj določa ledišče bencina?
Bencin je lahka frakcija, pridobljena iz nafte. Posebnost bencina je sposobnost, da se zlahka meša z zrakom. Po tem principu so bili zgrajeni uplinjači, ki so več kot pol stoletja delali na tej lastnosti bencina.
In med vsemi rafiniranimi izdelki ima bencin eno najboljših nizkotemperaturnih lastnosti (ne štejemo letalskega, raketnega in drugih specializiranih vrst goriva). Torej, pri kakšni temperaturi bo bencin zmrznil? Povprečna lediščna točka bencina AI-92, AI-95 in AI-98 je približno -72 ° C. Pri tej temperaturi se ta goriva ne spremenijo v led, ampak postanejo kot žele. V skladu s tem je sposobnost bencina, da se meša z zrakom, skoraj popolnoma izgubljena. Zaradi česar je enkrat zamrznjen neuporaben.
Točka tečenja bencina je odvisna predvsem od njegove čistosti. Več kot je nečistoč tretjih oseb, ki niso lahki ogljikovodiki, hitreje bo zamrznil. Drugi dejavnik so dodatki, ki so zasnovani tako, da povečajo temperaturni prag zmrzovanja.
Obstajajo posebni dodatki, zasnovani posebej za razmere skrajnega severa. Dodatno povečajo odpornost bencina na nizke temperature. To zagotavlja nemoteno delovanje opreme. Na srednjem pasu se ti dodatki ne uporabljajo kot nepotrebni.
Kakšno je ledišče bencina?
Zmrzišče bencina je povezano z njegovo sposobnostjo izhlapevanja. Obstaja standard, ki zahteva, da rafinerije ustvarijo izdelek, za katerega je zagotovljeno, da izhlapi, se meša z zrakom in se vžge v zgorevalni komori iz iskre. Na primer, najnižja točka, pri kateri bo prišlo do vžiga, se šteje za temperaturo mešanice goriva in zraka, ki je enaka -62 ° C
V normalnih pogojih, ob upoštevanju pogojev delovanja avtomobila in polnjenja samo z visokokakovostnim gorivom, bencin v cevi ali rezervoarju nikoli ne bo zamrznil. Takšne zmrzali se na celinski zemlji preprosto ne zgodijo (razen na polovih). Vendar pa obstajajo primeri, ko je bil tak pojav še vedno opažen.
Nizkokakovostno gorivo vsebuje veliko količino nečistoč v svoji sestavi. Nekatere od teh nečistoč ne morejo dolgo ostati v suspenziji in se po vsakem polnjenju z gorivom delno oborijo na dno rezervoarja. Postopoma se v rezervoarju tvori plast onesnaževal. Prav ta plast postane najbolj občutljiva na nizke temperature. V kombinaciji z drugimi mehanskimi onesnaževalci pri temperaturah okolice pod -30 ° C lahko ta mešanica zamrzne na zaslonu za dovod goriva ali znotraj filtra. V skladu s tem bo oskrba sistema z gorivom ohromljena ali znatno ovirana.
Pomembne lastnosti so tudi vrelišče, zgorevanje in plamenišče bencina. Toda o tem bomo govorili ločeno v drugem članku.
