Vrelišče antifriza. Primerjaj z antifrizom

Malo fizike

Napačno je govoriti o vrelišču antifriza v posebnostih antifriza, saj ima, prvič, antifriz določeno kemično sestavo, njegove termofizične značilnosti pa ne določa le temperatura, ampak tudi tlak. Drugič, antifriz, ki je bil nekoč ustvarjen izključno za motorje domače proizvodnje, vsebuje dodatke, ki zagotavljajo ne le delovanje avtomobila pri nizkih temperaturah, temveč tudi njegovo zaščito pred številnimi škodljivimi dejavniki:

• korozija;
• znesek;
• kavitacija.

Antifriz za razliko od antifriza nima mazalnega učinka, zmanjšanje obrabe pa se doseže zaradi znižanja temperature gibljivih elementov pogona, s povečanjem se izberejo reže, koeficient trenja pa se naravno poveča.

Če je z dovoljeno temperaturo vse bolj ali manj jasno (ne več kot 90^ºC), potem je situacija s tlakom v motorju bolj zapletena. Za zaščito motorja pred pregrevanjem se pri povišanih tlakih črpa antifriz, kar vpliva tudi na temperaturo tekočine. Za večino znamk je dejanski tlak v bloku cilindrov najmanj 1,2 ... 1,3 atm: takrat se po Clausiusovem zakonu poveča najvišja temperatura, potrebna za vrenje tekočih medijev. Tako je lahko teoretično dovoljeno vrelišče hladilnih tekočin 110…112^ºC.

Kakšno je vrelišče antifriza?

Pregrevanje v motorjih tako priljubljenih hladilnih medijev, kot so Felix A40, Motul, Alaska in drugi, je povezano z nezadostno količino antifriza, okvaro prezračevalnega sistema motorja, pojavom zračne zapore, okvaro hladilnega sistema ali uporaba nizkokakovostnega hladilnega sredstva (razredčenega, porabljenega itd.). Govoriti o vrelišču antifriza je mogoče le za tiste lastnike avtomobilov, ki dovoljujejo znaten presežek tlaka hladilne tekočine in njeno presežno prostornino v hladilnem sistemu. Druga stvar je uporaba tekočin, podobnih antifrizu, namesto antifriza (kupljene na dvomljivih avtomobilskih tržnicah). Te lahko res vrejo, pa še pri temperaturah 90^ºC.

Termofizične lastnosti antifrizov domače proizvodnje

Pri motorjih ruske proizvodnje je priporočljivo uporabljati antifrize blagovnih znamk Phoenix, Sintec in podobnih. Njihove omejitve delovanja so naslednje:

1. Za antifriz A40M: -40… + 108^ºC.
2. Za antifriz A65M: -65… + 108^ºC.
3. Za antifriz A60M: -60… + 105^ºC.
4. Za antifriz TL-30 Premium: -30…+108^ºC.

Pri temperaturah v motorju, višjih od navedenih, antifriz zavre.

Koeficient volumetrične ekspanzije antifriza je znotraj 1,09 ... 1,12. Druge kazalnike določajo tehnične zahteve GOST 28084-89.

Možno vrelišče antifriza je ocenjeno tudi z vrednostjo tlaka:

• Pri P = 1 pri T_bale = 105^ºC;
• Pri P = 1,1 pri T_bale = 109^ºC;
• Pri P = 1,3 pri T_bale = 112^ºC.

Glavni proizvajalec antifrizov v državi je PKF "MIG and Co" (Dzerzhinsk, regija Nižni Novgorod).

Zabeležite vrelišče antifriza (antifriza)