vrelišče zavorne tekočine
Uporabni smisel
Princip delovanja sodobnega zavornega sistema temelji na prenosu sile s pedala na zavorne ploščice preko hidravlike. Obdobje običajnih mehanskih zavor v osebnih avtomobilih je že zdavnaj mimo. Danes zrak ali tekočina deluje kot nosilec energije. Pri osebnih vozilih so skoraj v 100% primerov zavore hidravlične.
Hidravlika kot nosilec energije nalaga nekatere omejitve glede fizikalnih lastnosti zavorne tekočine.
Prvič, zavorna tekočina mora biti zmerno agresivna do drugih elementov sistema in ne sme povzročati nenadnih okvar zaradi tega. Drugič, tekočina mora dobro prenašati visoke in nizke temperature. In tretjič, biti mora popolnoma nestisljiv.
Poleg teh zahtev so številne druge opisane v standardu FMVSS št. 116 Ministrstva za promet ZDA. Toda zdaj se bomo osredotočili le na eno stvar: nestisljivost.
Tekočina v zavornem sistemu je nenehno izpostavljena vročini. To se zgodi, ko se toplota prenaša iz ogrevanih ploščic in diskov skozi kovinske dele šasije avtomobila, pa tudi zaradi notranjega trenja tekočine pri premikanju skozi sistem z visokim pritiskom. Ko je dosežen določen toplotni prag, tekočina zavre. Nastane plinski čep, ki se tako kot vsak plin zlahka stisne.
Kršena je ena glavnih zahtev za zavorno tekočino: postane stisljiva. Zavore odpovejo, saj jasen in popoln prenos energije s pedala na ploščice postane nemogoč. S pritiskom na pedal preprosto stisnete plinski čep. Na blazinice ne deluje skoraj nobena sila. Zato je parametru, kot je vrelišče zavorne tekočine, namenjena posebna pozornost.
Vrelišče različnih zavornih tekočin
Danes osebna vozila uporabljajo štiri razrede zavornih tekočin: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 in DOT-5. Prvi trije imajo glikolno ali poliglikolno bazo z dodatkom majhnega odstotka drugih komponent, ki povečujejo učinkovitost tekočine. Zavorna tekočina DOT-5 je izdelana na osnovi silikona. Vrelišče teh tekočin v čisti obliki katerega koli proizvajalca ni nižje od točke, navedene v standardu:
- DOT-3 - ne manj kot 205 ° C;
- DOT-4 - ne manj kot 230 ° C;
- DOT-5.1 - ne manj kot 260 ° C;
- DOT-5 - ne manj kot 260 ° C;
Glikoli in poliglikoli imajo eno lastnost: te snovi so higroskopne. To pomeni, da lahko v svoji prostornini kopičijo vlago iz ozračja. Poleg tega se voda dobro meša z zavornimi tekočinami na osnovi glikola in se ne obarja. To precej zniža vrelišče. Vlaga negativno vpliva tudi na zmrzišče zavorne tekočine.
Naslednje so splošne vrednosti vrelišča za navlažene tekočine (z vsebnostjo vode 3,5% celotne prostornine):
- DOT-3 - ne manj kot 140 ° C;
- DOT-4 - ne manj kot 155 ° C;
- DOT-5.1 - ne manj kot 180°C.
Ločeno lahko poudarite razred silikonske tekočine DOT-5. Kljub temu, da se vlaga slabo topi v svojem volumnu in se sčasoma izloča, voda tudi znižuje vrelišče. Standard označuje vrelišče 3,5 % navlažene tekočine DOT-5 pri ravni, ki ni nižja od 180 °C. Praviloma je realna vrednost silikonskih tekočin precej višja od standardne. In stopnja kopičenja vlage v DOT-5 je manjša.
Življenjska doba glikolnih tekočin pred kopičenjem kritične količine vlage in nesprejemljivim znižanjem vrelišča je od 2 do 3 let, za silikonske tekočine - približno 5 let.
