Tehnika vožnje - ročna
Vsak vozi najbolje. To je mnenje skoraj vseh voznikov. Vendar je vredno pridobiti mnenje drugih. Nikoli ne veš, kdaj se nam bo porodila sijajna ideja, ki bo spremenila tvojo vsakodnevno vožnjo.
Položaj voznika
Vozniški položaj je temeljni element tehnike vožnje. Način, kako sedimo za volanom, pogosto povzroči plaz drugih tehničnih napak, ki nastanejo zaradi napačnega položaja. Po drugi strani pa pravilna lega zagotavlja učinkovito in varno delo voznika tako pri običajni vožnji kot tudi v ekstremnih situacijah.
Pri določanju pravilnega položaja za vožnjo je prvi korak nastavitev razdalje med sedeži. Ta razdalja je nastavljena tako, da sta obe nogi rahlo pokrčeni, stopalki sklopke in zavore pa do konca. To je zelo pomemben element, ki vpliva na pravilno delovanje nog pri krmiljenju pedal med premikanjem. Pri zaviranju v sili večina voznikov z vso silo potisne zavorni pedal do tal. Če so noge v trenutku udarca popolnoma iztegnjene, to zagotavlja hude zlome okončin. Upognjena noga je lažje izpostavljena silam udarca, pri umiku pa ustvari možnost za ohranitev kosti. Ne pozabite, da mora med vožnjo noga, s katero stisnete sklopko, počivati ob podpori (v bližini kolesnega loka) ali ob tleh. Napaka bo, če bo vedno počival na stopalki sklopke. Proizvajalci avtomobilov vse pogosteje opremljajo sedeže z možnostjo Nastavitev višine. Višina sedeža je nastavljiva za zagotavljanje največjega vidnega polja. Ta funkcija je pomembna za izboljšanje udobja pri potovanju. Vendar je treba zapomniti, da razdalja glave od stropa ne sme biti zelo majhna. To je nevarno početi na grbinah ali pri prevrnitvi.
Naslednji korak je nastavitev. razmik nazaj. Z največjo možno površino naslonite hrbet na hrbet, tako da obe lopatici mejita nanj, z roko primite volan od zgoraj (na 12. uri). Prilagodite razdaljo tako, da bo roka rahlo pokrčena v komolcu. V situaciji, ko nastavljeno naslonjalo sili položaj iztegnjene roke v komolcu, voznik ne more hitro in učinkovito obvladati volana v primeru nevarnosti, na primer pri izhodu iz drsečega mesta.
V sodobni tehnologiji vožnje obstaja težnja po zmanjšanju reakcijskega časa med vožnjo. Voznik se mora znati čim hitreje odzvati na dani dražljaj, kot je ovira na cesti. Med vožnjo moramo dražljaje, ki izvirajo iz avtomobila, zaznavati čim bolj na površini telesa. "Preberi pot". Vsaka zamuda pri vlečenju volana, premikanju noge na zavorni pedal so dragocene sekunde in prevoženi metri. Pri urejanju stola ne smemo pozabiti na udobje. Vendar ne pozabimo na določeno hierarhijo.
Varnost in učinkovito delovanje na prvem mestu,
udobje kasneje.
Pri urejanju stola ne smemo pozabiti na nastavitev vzglavnika. Višino vzglavnika je treba nastaviti tako, da vrh vzglavnika sega do vrha glave.
